王浩良带领南汽去年扭亏

　　南汽集团总经理俞建伟向记者展示的数据显示，2006年，南汽集团的营业收入为120亿元，较2005年增长16.6%；产品销售收入较2005年同期增长19.6%；利税同比增长117%.“在调整产品结构、缩减亏损产品战线后，我们的边际收益增加了1亿元，增幅为1个百分点。”俞建伟表示，“可控费用降低了7.03%，约为5000万元。”2005年南汽的状况是亏损3.5亿元，王浩良担任南汽掌门人一年半后，南汽2006年净利润为5000万元左右，实现了扭亏为盈。

　　南汽只有保持这一增长势头，才是完成5年规划的最可靠保证。王浩良表示：2007是决战决胜之年。

　　俞建伟表示，南汽集团计划2007年营业收入增加到145亿元至150亿元。

^{南汽集团董事长王浩良}

^{南汽集团总经理俞建伟}

　　1月30日，上汽荣威和南汽名爵(MG)，这两个同是源自英国MGRover集团资产的基础上发展起来的自主品牌，在同一天发布重要信息，上汽公布荣威750的价格，而南京名爵正式对媒体宣布MG7将在3月27日下线，这两款车都源自原Rover75平台。

　　南京名爵发布品牌当日，南汽集团董事长王浩良和南汽集团总经理俞建伟面对媒体，一吐其心中的抱负。

　　中国汽车企业是否会重组现在很难说

　　记者：现在MG项目在英国、美国，南京都在发展，战线是否拉得太长了？会不会由此产生资金链、生产能力、组织能力的断接？

　　俞建伟：我们跟美国的合作还只是一个意向书，所以，这个项目目前还不是很确定。

　　我们现在执行的是2211战略，就是中、英两个地方联动发展。当然随着项目的进展，我们也可以在其他国家，其他地区，按照要求、条件再进行，我们不排除在其他地方建设。

　　至于战线会不会拉得太长，也就是说有没有能力建设生产线的目标，事实上我们这个项目本身非常明确，MG名爵项目的建设是国际化的项目，英国的基地是必要保留的。

　　记者：去年年底的时候王董事长分别去了一汽和东风，并和他们的高层进行了较多会晤，能否透露一下会谈内容？

　　王浩良：我到一汽主要是向他们学习，一汽给我的启发很深。一汽的几个阶段，比如30万辆到70万辆到90万辆，到“十一五”达到200万辆，确实有几条基本的成功经验，对我启发很大。

　　此外，在历史上南汽和一汽老一代的关系很深，感情很深。我们主要是互相沟通，在今后发展过程中，我认为双方也具备合作的基础。

　　记者：刚刚王董事长也谈到了开放合作的问题，南汽和上汽有没有重组的可能性？

　　王浩良：上汽没买到罗孚的品牌，完全是自主品牌，和我们走的是不一样的路。MG的品牌在我们手上，相对来说我们更容易一些。我的理解是，如果两个企业能够各自为国家创造两个自主品牌，我认为这对中国企业来说是一个好事。总体上来说，汽车企业很多，将来中国企业是不是能够兼并、重组，这个事情很难说。但联合不是坏事，目前大家都把自己的自主品牌做起来，对国家也是好事，关键是看这个品牌有没有竞争力，能不能做得好。

　　资金的来源很多，不是最大的问题

　　记者：按照五年内的产能计划，生产整车20多万辆，要实现这个目标，资金缺口有多大？如果是通过滚动运作实现的话，如何运作？

　　王浩良：肯定是不断地滚动开发，对国有企业来说，经营运作还是比较顺利的。实际上，资金链要求确实很高。

　　去年我们争取到了方方面面的支持，包括银行。随着南京经济状况的改善，银行等机构的改善，对我们的支持力度也越来越大。不能说资金不是问题，随着计划的推进，我们主要还是靠资金机构以及战略合作者的支持。去年我们在资金运作上，虽然也有难点，但总体上还是保证了工厂建设，开工以后保证了生产。

　　记者：从南汽集团成功竞购MG罗孚的资产开始，关于南汽集团能否成功运作好自主品牌的猜想一直比较悲观。相对于上汽集团的财大气粗，作为南汽集团掌门人，你最大的压力是什么？

　　王浩良：媒体常说压在王浩良头上的是“三座大山”嘛，资金、人才、技术，那是前期讲的。对我来说，最大的挑战是，通过改革的方式让一个老国有企业尽快向市场转变，第二个则是企业的管理人员要尽量转向市场经济。

　　作为国有企业最难的还是体制改革。

　　现在汽车业是开放的，在全球市场都是流动的。比如大家最担心的资金问题，我们可能不完全依靠国内银行来解决，民间资金、包括外资银行都在进入实业市场。

　　记者：完成第一阶段的产品之后，金融机构对南汽的支持力度有多大？

　　俞建伟：这是商业计划书的问题。我们对35亿元项目的资金运作都可以做到，包括在英国投资的一些项目，都得到了很好的支持。

　　其次，我们现在有20万的产能，你们可以去做个评估，看看这些是多少，而且本身我们的企业还有造血的功能。随着项目的推进，我们会吸引更多的资金。

　　第三，我们的平台是开放的，我们也可以融到其他行业的资本，包括民营的，甚至是国际资本，我们都可以获得，这是多方面的。

　　对于企业来说，没有哪个企业是不缺钱的，还是要看怎么做。

　　本报记者胡玮炜