据透露，比亚迪已经将2007年全年销售目标锁定为15万辆，其中Ｆ3为10万辆，Ｆ3两厢为3万辆，Ｆ8和Ｆ6各为1万辆。这一数字，对刚刚在汽车市场站稳脚跟的比亚迪来说，自然挑战巨大。但比亚迪却显得信心十足。

　　首先，历经一年多的市场磨练，Ｆ3可靠性和稳定性已得到了数万用户的验证，其产品品质和高性价比也得到消费者和各界的广泛认可，具备了一定的品牌知名度。在日前公布的2007—2008中央政府国家机关汽车协议供货项目中，比亚迪汽车就一举中标，被纳入政府采购体系，成为首个打开中央政府采购市场大门的深圳汽车企业。

　　其次，经过这几年的积累，比亚迪销售渠道和“果核”服务体系已经日益完善，可以为其客户保留和用户忠诚度提供良好的保障。“如果比亚迪的销售渠道非常成熟，2006年Ｆ3肯定不仅仅卖这么多。换句话说，如果比亚迪用某些合资品牌的销售网络，销量有可能翻番。”此前，接受媒体采访时，夏治冰如此表示。

　　再次，今年比亚迪汽车的产品现将更加完善，多层面突破各个细分市场。在Ｆ3舒适型和Ｆ3尊贵型之外，比亚迪Ｆ3两厢、Ｆ8硬顶敞篷跑车、中高级车Ｆ6等车型也会在年内陆续登场。比如，新年伊始，一向沉稳低调的比亚迪，就自信地推出了“07款Ｆ3”，增配后的价格维持不变，重新树立了该价位车型的标杆。

　　“我们就是要把Ｆ3打造成月销量超万辆的明星车型，在单一车型排行榜上进入前三名。”夏治冰说，比亚迪的目标是将Ｆ3系列打造成自主品牌的一个经典车系。他同时称，2007年，比亚迪将努力树立国际级企业的品牌形象。“这是自主品牌发展不可或缺的一环，比亚迪一直致力于发展成为国际级的自主汽车品牌，这仍将是2007年最重要的工作方向。”他说。