新车鉴定

　　作为中国文化中的两个重要图腾，龙和虎都是威猛、强壮的化身。龙作为虚幻的物种，给人以大象无形、深不可测的印象，而虎，作为自然界最凶猛的肉食性动物之一，速度与力量的完美统一成为其狩猎的最佳武器。奥迪3.0QUATTRO与2.0T这一对运动车中的佳品正给人以“龙兄虎弟”的印象。两车虽然车身、悬挂系统区别不大，但由于装备了截然不同的引擎以及传动装置，因此具有迥异的个性。

　　A43.0:

　　V6＋QUATTRO深不可测

　　作为A4系列的顶级型号，除了众多豪华的装备外，最惹眼的当属V63.0引擎以及QUATTRO四轮驱动这一豪华组合。虽然还没有跟上A6L换装FSI直喷引擎的脚步，但这具来源于世界著名的发动机生产厂家Cosworth的全铝合金铸造引擎，却同样具有220匹的马力和300牛米的扭力，配合5速手自一体自动变速器，动力可想而知。狂暴的起步并不是这颗引擎追求的目标，厂家公布的8.7秒百公里加速成绩在同排量对手中并没有明显的优势，不过只有在时速超过140公里时继续踩下油门，你才能体会到其中的奥妙，强劲的再加速性能成就了A43.0超车的快感，其极速更是深不可测。

　　同样高深的还有A43.0的QUATTRO系统，这一奥迪的独家绝技可通过4轮的牵引力分别控制实现轮胎抓地力的最大化。类似于一种纯机械的车辆稳定系统，配合原本就非常运动性的悬挂调校，过弯时的极限非常高，给人以莫大信心。

　　A42.0T:

　　涡轮直喷＋CVT瞬间爆发

　　GOLFGTI的名声在车界如雷贯耳，而A42.0T正使用着与GTI相同的心脏，这具有缸内直喷以及涡轮增压先进技术的引擎被誉为全球最优秀的发动机之一。

　　尽管排气量只有2升，却可迸发出200匹的马力、280牛米的惊人扭矩，甚至快要逼近3.0升排量的水平。与3.0升车型深藏不露的风格相比，2.0T的表现更加活跃，尤其是其充沛的低转扭矩，驾驶者无需任何技巧，起步时只要深踩油门，立刻就能享受到响胎的回应。

　　让人赞叹的是，2.0T装备的是7挡multitronic手/自一体变速器，无级变速带来的快速响应配合活跃的动力输出使得2.0T成为A4家族中最具有驾驶乐趣的车型，百公里加速时间也超越大哥3.0，达到7.5秒的优异水平。需要强调的是，如此的驾驶乐趣无需高代价来换取。根据记者实测，2.0T的每百公里综合油耗只有10升上下，对于动力性能媲美3.0升车型的2.0T来说，油耗非常经济。

　　当然，这兄弟俩也各有一些缺陷。3.0由于排量大，车体重，油耗并不理想；选装的太阳能天窗不能单独打开车厢内的挡板，实用性也有所降低。2.0T虽然动力强劲，声浪却显得过于粗鲁；缺乏QUATTRO　平衡四轮牵引力，全油门起步时方向也会出现少许地不听话。也许正如人们所说，对于前驱车来说，200匹已经是动力的上限了。

　　参数

　　长/宽/高(mm)　 4587/1772/1427

　　轴距(mm)　　　 2642

　　排量(L)　　　　2.0　　　　　　 3.0

　　最大功率(kw)　 147/5100－6000　160/6300

　　最大扭矩(N.m)　280/1800－5000　300/3200

　　作者：朱钦