国内汽车市场不断发展壮大，刚进入2007年，高级车市场就有了新的发展动向，正逐步从初级阶段步向了成熟，汽车消费者也日趋理性，对所购买的汽车的方方面面，都有了更高层次的要求。他们对汽车产品的动力、操控性以及人性化的科技配置等等，表现出越来越多的关注。

　　众所周知，欧洲车精于操控，一般来说具有优秀的机械性能，而日系车优势在于丰富而人性化的电子装备。如果将两者有机结合，相得益彰，形成互补长短的关系，诞生出来的汽车自然是不同凡响。在这一方面，笔者认为东风日产旗下的高级轿车天籁，就表现得最近乎于“完美”。正是融合了欧日技术的精华，让东风日产天籁成就独一无二、领先同级的高级车。

　　天籁外形设计，一早深得爱车人士的称誉。造型流畅，厚重而又不失大气、动感。外形细节上的设计除了延续日本车的细腻特征，前脸和大灯的设计，也趋于欧洲车风格。如果说这些外形上的设计还是流于表面，那么机械技术方面，天籁更堪称尽得欧洲技术的精粹了。说到天籁“三大件”的实力，便不可不提汽车内行人看“技术”的关键——汽车的“三大件”，所谓的“三大件”也就是汽车的发动机、底盘和变速箱这三个部分。这三部分更有人贴切地形容为人体的心脏、骨骼和神经系统，决定着一辆高级轿车的真正实力。天籁所搭载的是原装进口的日产VQ发动机。这款动力强劲的发动机最近蝉联 “全球十佳发动机”的荣誉称号，而且迄今为止这已经是连续十三年获得该奖项了。而天籁所配置的变速箱，是世界最大排气量带状(Belt式)CVT，协助VQ引擎实现了其对充沛动力和优异操控性的最大程度追求。底盘来自阿蒂玛(Altima)的FF-L底盘设计，悬架采用了最新开发的多连杆独立悬架，并针对中国的国情做了重新调校，以照顾乘客的舒适性。其底盘的悬架系统，也是当今高级轿车最流行的布局，前悬架是麦弗逊式独立前悬架，后悬架为多连杆式独立后悬架，在噪音控制和减震方面表现不俗。有专家甚至声称多连杆悬挂系统是目前汽车悬挂技术的终结者。

　　天籁的核心技术三大件，可谓将欧洲技术的精粹发扬得淋漓尽致。反观电子技术，人性化科技配置方面，同样是教人眼前一亮。天籁新增的七大人性化配置，包括有：倒车影像监视系统、车载高级DVD影音系统、车载蓝牙电话免提系统、前席按摩座椅、七英寸彩色液晶显示器、LED迎宾踏板，以及木纹饰板组件。其中的倒车影像、按摩座椅、车载DVD等，这些在同级车中都属少有的装配。倒车影像监视系统的作用是：当挡位置于倒车挡时，系统自动接通位于车尾的多个高清摄像头，将车后状况以三色模式清晰的显示于车内中控台的液晶显示屏上，可以准确把握后方路况，倒车亦如前进般自如自信。而高级DVD影音系统则有强大播放功能。除了能6碟连放，还支持DVD、VCD、CD、MP3、CD-R、CD-RW多种格式。前席按摩座椅超越传统的气动按摩单元，据称是根据10位中国指压按摩专家的专业意见而设计，模仿人手的按摩方式针对人体乘车时最易疲劳的部位进行按摩。车载蓝牙电话免提系统，则是天籁电子科技领先的又一标志，可以让车主的蓝牙手机通过蓝牙系统自动切换到车载免提电话上，拨打和接听更加便利。这一极具科技含量的蓝牙免提系统，充分满足了商务车主的移动通讯需求。

　　先进的人性化配置便犹如人的血肉与皮肤夯实了汽车产品的内涵与品味。卓越的机械技术，犹如人的骨架与基础奠定了汽车产品的级别与地位。天籁能将欧日技术的精华——机械技术和电子技术完美、有机地结合了起来。在正逐步从初始阶段向成熟发展的中国的汽车市场里极具竞争力，深受当下日趋理性的汽车消费者追捧，当然就在情理之中。(拓海)