SMART对比小贵族(上图为SMART)

　　车身侧面除了车头长于SMART之外，两者几乎完全一样，宽宽的轮眉，双色车身，无边框双大门，后车窗，油箱的位置等等。但是尾部相比车身及车头的设计则逊色了太多，后备箱门平板一块，仿佛被刀齐刷刷砍断一样，而集合雾灯、刹车灯、转向灯的后尾灯组也并无新意，略显呆板。

SMART对比小贵族(上图为SMART)

　　其他外部细节比较引人注目的就是195/50 R15的轮胎，比起QQ 155/63R13的轮胎、路宝奔奔165/65R14的轮胎敦实了很多，也让人觉的安全了很多，而这也是小贵族与SMART差别比较大的地方，SMART的前轮胎是145/65R 15，后胎是175/55 R 15。带转向灯的外后视镜、前后盘刹这些不但在这一级别的小车中无人出其右，更是绝大部分10万元级别车型也没有的配置，这绝对是双环“造老百姓买的起的好车”这一造车理念最好的体现。就当想到车内仔细了解一下小贵族的时候，前灯组上凸起的部分引起了我们的注意，这块凸起正好在转向灯的上方，让我们想起东风日产轩逸的设计，不过我们还不知道小贵族的这个设计是否也有提示行人注意转向车辆的功能。

对比东风日产轩逸(上图为轩逸)

　　进入车内，出人意料的空间还是相当充足，而且视野很好，车内整个中控台、车门内饰几乎就是SMART的翻版，仪表盘采用了与QQ一样的指针式仪表取代了SMART相对成本较高液晶式仪表，与SMART最大的不同就是小贵族为双排4座设计，变发动机后置后驱动为前置前驱动，大大增加了室内空间，而正当笔者感觉前排座椅略显单薄时，厂房人员介绍为了使后排空间能满足日常需要，只能采用这样的比普通座椅薄一些的座椅，不过这款跑车座椅的坐起来还是十分舒适的，给驾驶者背部及腰部的支撑也相当不错。后排座椅坐下两个身采中等的成年不成问题，不过车内的储物空间十分有限，尤其是驾驶员侧。后备箱的空间在满员的情况下十分可怜，放两个女士的小挎包就没啥余地了，但是如果日常只有1-2个人乘坐，将后排座椅拆开放平，其载物空间还是不能小视的，连着包装放下个21寸彩电应该还是很轻松的。

对比QQ仪表盘（上为QQ仪表盘）

　　而要说小贵族在内饰上与目前市场上销售的车型最大的不同就是，其车身采用双面喷涂，车内没有覆盖物，直接就是钢板，这样做恐怕唯一的好处就是车内易清理，而最大的问题可能就是隔音及降噪上会有不小的难度，而且估计冬天保暖的效果也不会太好。整体上内饰做工和用料还是略显稚嫩，但是对于一款3-5万的小车又能有多高的要求呢，更何况这些部件多数都是双环汽车自己的配套厂设计生产的，对于一个一直制造SUV的企业能做到与一些轿车厂家相当的水平已经实属不易了。

　　小贵族的发动机使用的是东安0.8和1.1的，分别是0.8QQ和1.1路宝的发动机，变速箱也是来自QQ的5速手动和智能型手自一体变速器(AMT)，加上刚才提到的QQ的仪表盘，这些都体现小贵族造车理念，利用成熟技术降低成本，让利于消费者。

　　安全方面小贵族也比较到位，车头的加长增加了缓冲，而且对吸能和缓冲匣区都做了认真的计算，ABS防抱死系统、四轮碟刹、双电子安全气囊、预紧限力安全带等，在提高安全系数方面发挥着不可小视的作用，最值得双环骄傲的是小贵族的铠甲车身设计，全车身采用的是1.5mm厚的钢板，用手按压前车盖、车身侧面均感觉十分结实。而A柱处采用了4层钢板设置。195/50 R15的轮胎和15寸铝合金大轮毂也增加了整车的稳定性，也很好的解决了重心下移的问题和同时提高抗撞击能力，还保证了该车防侧滑、侧翻的需要，在增加行驶安全的同时，强化了抗碰撞的能力。这些都使小贵族轻松完成国家碰撞安全标准的正撞、侧撞及后撞。

　　还有几点也是小贵族比较特殊的地方，一是满载170mm的离地间隙，不但傲视所有轿车，更是比有些城市SUV还要高(奇瑞瑞虎SUV离地间隙为155mm)，大大增加了其通过能力，也减小了在复杂路况造成托底的机率。二是可选装全透明玻璃顶棚，开了目前国产10万元以下车型的先河，比起只能让前排乘员受益的天窗，全景玻璃顶棚更是可以让后排乘客也沐浴到明媚的阳光。

SMRAT的敞蓬版，预计小贵族的敞蓬版的设置也大致如此。

　　不过最遗憾的是没有能亲身试驾这款小车，不过新浪汽车将会在小贵族上市后的第一时间为大家带来详细的试车报告。(文：新浪大海)