首次以独立品牌参展的大发在亮相去年北京车展后，上周六首次登陆成都，正式拉开了入主国内市场的造势运动。当天，成都消费者在王府井第一次见到了小型MPV D-01、小型SUV Bogo还有小型敞篷轿车Copen。虽然大家对天津华利面包、夏利和一汽丰田特锐都不陌生，但藏在这几款车背后的有着全球小型车专家之称的大发却还鲜为人知。现在，它从幕后走到前台，正式宣布以其自身独特的形象走上中国车市大舞台。

　　D-01下半年上市

　　据介绍，丰田旗下子公司大发株式会社与第一汽车集团合作在吉林生产销售新型小型车的合作早在2005年10月便签订了合同，投产的第一款车型便是代号为“D-01”的新型多功能家用车。其中文名称和价格有望在4月的上海车展上公布。目前在全国进行展出的均是其进口原型车。

　　据悉，正式上市时的D-01有两款，分别为时尚轻便运动版与个性多用版，包括2排5座1.3升和3排7座1.5升两种。大发延边执行董事称，该车最快有望在今年6月交车。

　　外形内饰

　　一眼看去，D-01很小巧，活泼的橙色车身与挡泥板处深灰色的保险杠紧密连接，车前和车尾处配置的银色保险杠赋予其时尚感。该车装备了7英寸轮胎，提高了车身高度，同时可灵活应对各种路面。内饰颜色的基调采用明亮且充满高质感的象牙色，采用了高档的真皮座椅，配合方向盘、中央控制台以及车门扶手上木纹风格的装饰。

　　空间

　　空间方面的设计是作为小型汽车专门厂商的大发最擅长的领域之一。如果不亲身坐进车内，仅从其紧凑的外观看是很难想像的。该车车长不到4.2米，最多可搭乘7人。由于发动机体积很小，轴距又偏长，这让很多人觉得该车宽敞舒适。它还拥有较高的头部空间，其中3排位座椅版调整后能满足不同空间的需要。

　　发动机

　　大发以发动机起家，多年来在小排量发动机领域已成领先者，D-01采用了2006年起大发系列所搭载的最新高性能1.5升DOHC DVVT发动机。兼顾在低中速行驶中的充沛扭力以及在高速行驶中的加速性能，同时在节油方面有着更加优异的表现。(记者 张国鸿)

　　记者观察

　　大发D-01瞄准了谁？

　　当许多厂家还是追求车型如何更大气的时候，“瞄小”又成潮流。国产小车今年将不再是低价的代名词，奇瑞QQ6、力帆520两厢、天津一汽威志、新路宝、华普海炫AA等已在品质上大大提升。

　　在合资品牌里，标致雪铁龙的标致206和C2已抢先登陆。两厢飞度为广州本田立下了汗马功劳，而靠颐达和骐达尝到甜头的日产已在考虑向更低端浸透；甚至擅长制造大型车而全球闻名的克莱斯勒也在计划“推出一款克莱斯勒的小型车”。铃木中国某位高层放言“以小型车构建大市场是铃木长期的战略选择。”丰田也计划可能会开发一款低价小型轿车(排量1升)，价格约合人民币5万元。一汽丰田销售公司副总经理董海洋也称，一汽丰田今后会对市场热门的两厢车和1.0～1.3L排量车加大投入。

　　大发现身，谁是竞争对手？延边在成都表示，对手主要是飞度和捷达之类。当然，大发目前的知名度与这两款车相比还有相当的距离。在谈到其在日本本土的老对手铃木时，延边表示铃木是一家非常优秀的公司，在中国市场有着很深的积累。但他同时表示，大发打出中国市场的第一款车型是小型MPV，这样就不会与铃木正面作战了。对于D-01的未来，大发宣布“年产销计划3万辆，2007年不到1.5万辆”，将这一数字与大发全球年产销135万辆的业绩相比时，也许会让人感到雄心勃勃的大发的那份谨慎。(张国鸿）