新车鉴定

　　一辆好车带给人们的满足不是一时的。虽然去年就已经领略过奔驰S级的奢华魅力，但奔驰新S级更让人心动不已。新奔驰S级有实力成为人们在多年之后仍愿意津津乐道的经典之作。

　　豪华感无人能及

　　“豪华感”一词在时下的汽车广告中使用得有点儿泛滥。一则豪华感乃感性词汇，不担心被人投诉为虚假广告；二则在众多厂家看来，豪华感最容易低成本实现，加个镀铬饰条或贴了桃木面板即可达成。但在奔驰新S级面前，谁还有底气提“豪华”二字？奔驰新S级一改以往的雍容而选择了简约的造型，轮廓分明的线条、极具动感的V形前脸、跑车式样的宽大轮拱，共同为全新S级轿车赋予了精美雕塑般的外形。全新S级轿车的造型突出了动感和强悍风格，同时继承了尊贵、大气的传统。

　　新S级轿车的内饰给人的第一印象，是它的整体式木质装饰件从仪表板一直延伸到车门，给乘客带来了相当宽敞和安全的感觉。车内木质装饰件的弧形立体设计和轮廓分明的折射边缘主要依靠手工打造，在中央木质装饰件的中部，嵌入了金属喷镀表面，创造了清晰的“镶嵌”效果。车身内外的每一个细节都体现了奔驰对质感一词的理解:车内所有开关、按钮和旋转式控制器均由铝制成，或采用了金属喷镀，并具有精美的棱条纹表面。这还不够，所有控制器都具有轮廓分明的压力点，在操作时伴有悦耳的滴答声。每个控制器都体现了奔驰全新S级轿车在触觉、声学以及细节方面独一无二的品质。用质感营造豪华，此乃造车的最高境界。

　　驾驶感令人着迷

　　老话“坐奔驰开宝马”已经显得不合时宜。进入中国的新S级配备6缸(S350)和8缸发动机(S500)。其中，S350加长版装配了272马力的改进型V6发动机，与以前S级轿车的V6发动机相比，输出功率提高了大约11％，而油耗则降低了9％。新开发的8缸发动机在全新S500加长版轿车中首次装备。这款5.5升8缸发动机的功率为388马力，最大扭矩达到了530牛顿·米，而且在2800-4800转/分钟的转速范围内能够保持最大扭矩，造就全新S500加长版轿车0-100公里/小时加速5.6秒的惊人水准，是全球屈指可数进入6秒俱乐部的豪华轿车之一。7G-TRONIC变速器同样功不可没，7个前进挡的绵密齿比提升了车辆的加速性能和中速功率，并降低了油耗。

　　仅有动力显然不够，在乘坐舒适性和悬挂舒适性、转向精确性和敏捷性、行驶稳定性以及制动稳定性等方面，驾驶者能感受到奔驰的很大进步。奔驰结合了空气弹簧和自适应减振系统(ADS)，作为全新S级轿车的标准配备。自适应减振系统不断地根据需求来调节减振力，同时考虑路面、驾驶风格和车辆载荷等因素，系统能够在50毫秒内响应，调整每个车轮的减振力，从而在舒适和操控性上获得平衡。

　　评价

　　赞:外观沉稳中有突破，豪华感四溢装备众多高科技装备，领先同级开始考虑驾驶乐趣，宜乘宜驾

　　弹:空间不如想象中大对于后座乘客，排气管的动静稍大

　　文/图　本报记者　朱钦