上周，广汽集团董事长张房有向媒体透露，今年将筹建自主品牌乘用车的生产基地，广州的自主品牌样车最快会在今年4月的上海车展上推出。看来，广州汽车工业终于扬起了“自主品牌”的风帆。

　　在中国汽车工业发展历程上，曾经多次出现过广州符号，“广州”、“羊城”、“五羊”等名字，都可以唤起老广州对于广州汽车品牌的回忆。几十年来，广州人从没放弃自己的汽车梦，就算是标致将要退出广州、本田即将进入羊城这一空档期，广州的汽车人也不忘发展自主品牌的轿车。如今，这一切已成过去，封存在广州汽车业发展的历史档案之中。

　　去年底的北京车展，国内众多汽车生产厂家集体雄起，纷纷推出各式各样的自主品牌汽车。面对日益高涨的“自主品牌”潮，“广汽人”也坐不住，开始发飙了。

　　近几年来，中国的汽车工业以井喷式的速度发展，中国已成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场。在广州，汽车工业去年实现产值1162.23亿元，成为全市工业的第一大支柱产业，并且有全国同行都羡慕的广州本田、广州丰田和东风日产三驾马车。今天的广州汽车工业不同往日，不论在整车制造、零部件加工，还是人才储备上，都比十年前有质的飞跃，已成为国内汽车工业举足轻重的主力军。有如此好的基础，想发展完全具有自主知识产权的乘用车，从技术和人才上说不会有太大难题，只是时间问题。

　　中国汽车工业协会最新发布的数字显示：2006年我国自主品牌汽车市场占有率，分别占乘用车和轿车销量的41.47%和25.67%，其中最畅销的十大轿车品牌，自主轿车品牌占了三个；销量排名前五的SUV品牌，自主品牌占了三个；MPV销量排名前五位的品牌，自主品牌占了两个。从这一组组的数字中我们不难看出，在中国发展自主品牌乘用车是有广阔的空间。此时此刻，我们祝广州汽车工业能再一次给世人一个惊喜，早日实现广州人“自主品牌”的梦想。