汽车出口秩序有待重整 出口资质将要统一授权
本报长沙讯 国家要紧缩汽车业出口？这一消息让不少汽车生产厂家和汽车出口经营单位颇为忧虑。
商务部产业司负责人日前在解释《通知》出台的背景时表示，我国汽车出口经营单位近年急剧增加，质量、售后服务等问题日益突出。
根据商务部公布的统计数字，2006年国内汽车出口达到创纪录的34万辆，增长幅度翻番，但同时出口企业数量高达1175家，其中出口10辆以下的多达669家，出现了不符合产业准入条件企业的产品出口和低价恶性竞争的问题，既损害了国外消费者利益更损害了中国汽车业的整体形象。
汽车企业和汽车产品进入国内市场有资质，但进入国外市场却无资质，这是造成我国汽车出口秩序混乱的主因。目前我国汽车出口产品没有纳入管理范围，使达不到国内产业管理要求和质量水平的汽车得以出口。
此次出台的五部门《通知》对汽车生产企业设定了出口资质，对出口经营企业实行生产企业授权管理，并把底盘一并纳入管理。
商务部产业司负责人表示，该规定出台旨在最大限度保护出口活力和最合理地设置准入门槛，不排除该规定的具体要求今后几年有逐步提高的可能。预计到今年7月份，全国将有700多家汽车出口经营企业因“够不着”门槛而退出。记者皮焕然
