新快报车辆测评中心新快报车友俱乐部

　　总策划：龙原

　　专题统筹：袁素

　　专题执行及撰文：徐晰瑶何军徐晨华李泽俊实习生姚毓

　　专题图片：何军

　　调查车型：天津一汽丰田———花冠全系列车型

　　上市时间：2004年2月23日下线3月23日上市

　　调查范围：样本以广东广州、深圳、东莞三地车主为主，兼顾武汉、海南、广西车主

　　样本数量：有效样本90人

　　调查时间：2007年1月5日-20日

图为花冠广告

    1月5日-20日，我们对广州、深圳、东莞90位花冠车主进行了调查。接受调查的车主年纪大部分是在20-35岁之间，男性居多。通过电话采访和问卷调查，天津一汽丰田生产的花冠，这一款从1966年诞生至今历经9代、行销世界上超过140个国家和地区、累计销量超过千万辆，甚至以“世界最畅销车”(2498.6607万辆)被载入《吉尼斯世界纪录》的车型，在中国车主的心目中，究竟是什么样子？

　　在这90个人中，只有6个人表示对购买花冠感到“有一些后悔”，而超过70%的被调查车主对花冠的综合评价打出了高分。“外形漂亮”、“操控感不错，提速快”、“音响效果好”、“售后服务好”这样的评价一直不绝于耳。令人印象最深的是，在购买花冠1年以上的车主中，表示曾经因为车的质量故障而去维修的人寥寥无几，一般的小毛病发生在上路1个月至半年中，所占比例也很小，这种反馈似乎证明了花冠畅销世界的必然性。

　　但我们也听到了一些反对的声音。在电话中，确实有些车主对花冠流露出一些失望的情绪，“做工不够精细”、“配置缩水较多”、“动力还达不到预期”是我们听到的抱怨。也许正是因为花冠头上曾经笼罩着太多夺目的光环，来到中国，消费者难免会更挑剔一些，有的车主将国产花冠与销售在其他国家的花冠比较后感觉有“落差”。“虽然这款车已经让我觉得满意，但我认为它本来应该表现得更好。”

　　其实对于一款车的评价，从来都是仁者见仁的。有的车主告诉我们很喜欢花冠的外形，觉得设计完美，怎么看怎么顺眼，也有人说“太过平庸，而且特别讨厌桃木内饰和特别版那种金色的标志”。不过整个调查和预期接近，花冠确实是一款难以挑出大毛病，但似乎又略显中庸的车型。

　　没有哪一款车是完美的，就像花冠的广告语一样———“justacar”，平稳地在笔直规整的道路上静静滑过，那样的画面，那就是花冠。