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　　很显然，这样的市场定位让国产凯美瑞在外观设计上放弃了少许张扬与激情，更多的选择了稳重沉稳。美规凯美瑞纤细野性的前大灯组合并没有出现在国产凯美瑞上，取而代之的前大灯透镜总成看上去宽了不少，也“老实”了许多，更加符合国人的大众审美。镀铬的中网上丰田的“牛头”标志十分显眼，精致的镀铬装饰边也比美规凯美瑞的同色中网豪华，大气了很多。值得一提的是凯美瑞漂亮的氙气大灯，鱼眼型的灯罩配合着透镜灯头的轮廓突出出来，照射效果十分出色。

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　　大灯下方的大灯自动清洗装置绝对是个时髦的小玩意，打开大灯以后驾驶员可以通过单独的按钮控制内藏的喷头喷射出玻璃水冲洗掉大灯上的尘土和灰尘，这样的小配置虽然并不算实用，但是配上凯美瑞大气的外观还真的拉高了这款车的档次。

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　　凯美瑞的车身轮廓十分厚实，宽大的支撑结构配上丰润的侧面轮廓颇有些欧洲车的风格，2775毫米的轴距与长4825毫米，宽1820毫米、高1482毫米的车身搭配协调，一扫上一代凯美瑞前后悬过长的弊病。17寸的9幅铝合金轮毂动感时尚，流畅的车身轮廓绝对算是目前丰田在中国投放的产品中最时髦的作品了，相比目前国产的花冠等车型，在外观的设计理念上几乎领先了整整一代。丰田的设计师将这种新的设计风格总结为“Dynamic yet majestic” (动感而不失尊贵)和“三维外形”。

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　　方正大气的尾部与车头遥相呼应，镀铬的装饰条将一对纯红色的LED尾灯串在了一起，线条丰富的尾部融入了少许皇冠的设计思路，双线条的后备箱轮廓线更像是雷克萨斯GS的孪生兄弟。在上一代凯美瑞身上表现糟糕的排气管设计得到了彻底的解决，结实的铝原色排气管紧凑的镶嵌在车尾，并没有出现松脱和震动现象。