法国标致汽车集团(下称“PSA”)今年销量、利润连连下滑，执掌帅印近十年的功勋总裁让·皮埃尔·佛尔兹也被迫在年底黯然离职。外界普遍担心，该公司新任总裁斯特雷夫一向以成本控制闻名，对于始终盈利不佳的中国市场，他还会不会一如既往地鼎力支持？

　　对此，PSA旗下的两大品牌之一的标致汽车全球总裁圣儒没有顾虑。标致在华开拓两年，销量达12万辆，他亲自见证了第12万位标致用户的诞生。日前，他颇有自信地接受了《第一财经日报》的专访。

　　《第一财经日报》：今年新一轮外资汽车公司在华投资潮开始兴起，佛尔兹先生今年年中接受本报采访时特意强调了中国对PSA未来的重要性，但他即将离开，不知未来产品计划会不会因此有大的调整？

　　圣儒：我可以肯定地告诉你：无论雪铁龙还是标致在中国市场的投入都会越来越大，佛尔兹先生对中国市场非常熟悉，他作出的一系列投资战略肯定会得到实现。就目前而言，标致和雪铁龙不仅在工业方面有投入，即将建设新的工厂，还会加强销售网络建设，更重要的是：产品会不断推陈出新，我们将派出更有经验和技术的专家来实现在华目标。接替佛尔兹先生的斯特雷夫先生是一位实业家，在中国工作过，对中国非常了解。不管由谁执掌，对PSA来说中国所具备的战略意义是不可忽视和被改变的。

　　《第一财经日报》：PSA如何预测中国市场的前景和未来发展趋势？

　　圣儒：中国市场将持续发展。中国轿车市场今年将超过420万辆，明年和后年可能达600万~700万辆。这么大的市场，机遇会很多，就看谁下的力气大。

　　《第一财经日报》：有一个事非常令人费解，今年的北京车展上PSA的伊朗合作伙伴伊朗工业集团带来了一个三厢标致206，经销商还声称要在中国市场销售。

　　圣儒：此款车是PSA在伊朗的合作伙伴针对中欧、伊朗市场还有土耳其等地中海沿岸国家、俄罗斯生产的，并没有考虑在法国本土和中国来生产。

　　卫金桥