(记者 张斌) 本月底，国内未获品牌授权的中、小汽车经销商的经营即将到达生死大限。12月31日，国家相关部门《汽车品牌销售管理实施办法》将正式实施，未获品牌授权的汽车经销商明年1月1日将无法开出销售发票，他们为此需要在市场上寻找可以挂靠的“婆家”。

　　据了解，未获品牌授权的经销商早已开始了洗牌，各品牌授权经销商均在尽力发展下属网点，不同汽车厂商的做法不一。有些厂商帮助二级经销商到商务部备案，这样二级经销商就有了开票资格；有些二级经销商只能到一级代理商处拿车，以一级代理商名义开票。由于《办法》涉及全国数万家汽车经销商的生存，相关条款实施日期一再推迟，最后期限延至2006年12月31日。也就是说，本月底是未获授权汽车经销商的“大限”。目前，大部分主流乘用车经销商已完成备案，品牌专营店及4S店已经成为车市销售主体。上周本报记者从有关部门了解到，政府已开始对汽车销售企业按照《办法》授权要求进行管理，授权经销商名单正陆续在工商部门的网站上公布，《办法》的实施正在有条不紊地进行中。汽车品牌授权专营店(包括1S店、2S店、3S店、4S店)将是明年1月1日以后国内车市销售的唯一渠道，未获品牌授权的经销商将在本月底退出市场。上周，上海通用、一汽大众、上海大众、一汽丰田、广州丰田、东风标致、东风雪铁龙、东风日产、北京现代、长安福特、广州本田等授权经销商表示，国内主流汽车品牌均已完成了品牌授权工作。