新浪汽车讯 12月6日，随着南北两线巡讲队伍最终汇聚北京举办的“耐用盛典”落幕，宇通2006“更耐用 只因我们做得更多”系列耐用升级活动完美收官。与会期间，2005年宇通“耐用之星”与耐用团队的客户代表，及2006年耐用巡讲的客户代表、行业专家、媒体，共同就宇通在“耐用”上的潜心研究和给客户、给社会带来的利益、价值进行了热列讨论，全方位展现了宇通在客车燃油经济性、噪声、振动、舒适性等多个方面取得的突破性进展。宇通不仅发布了耐用宣言、寻找了耐用之星，而且以自己的技术实力在不断提升“耐用”的技术含量。

世界客车联盟主席Mr.Luc

　　宇通相关负责人表示，“耐用盛典”不是一个“句号”，而是宇通迈步寻求更多“耐用”科技创新的起点，代表着宇通引领中国客车行业赶超世界客车品质的决心和希望。

　　据了解，宇通2006“更耐用 只因我们做得更多”系列活动遍及福州、广州、长沙、武汉、重庆、南京、青岛、沈阳、太原和保定10个中心城市，贯穿涵盖宇通的十万多名用户。相比05年宇通“耐用是金”系列活动，这一次的“耐用风暴”声势更大、内容更新、覆盖面更广。

　　业内普遍认为，宇通此举代表着中国客车行业“耐用”理念的进一步完善和成熟。“宇通发挥自身的科研优势，对耐用性进行了深层次的发掘，不仅仅在理论上形成了较为系统完善的方向，更是在实际的技术研究上进行了细化，将新的技术应用到车辆的实际使用当中，从而使车辆的性能得到更大提升，这样的研究无论是对客运企业还是对宇通自身都是一个巨大进步。”在参加宇通的活动后，吉林大学汽车工程学院副院长宋传学教授如是说。

　　活动期间，宇通博士后工作站的工程师进行了详细的“耐用技术”宣讲。结合仪器测试现场获得新车型数据与老车型数据对比，燃油经济性、噪声、振动等各方面均获得突破性进展。在场客户踊跃参与亲身体验，对于宇通自主创新的成果表现出热切关注，来自一线的用户代表纷纷表示：“宇通客车的骨架、底盘质量都很不错，而且还省油，售后服务也好，这次推出的新型客车经济性、舒适性、可靠性、安全性指标都提升了，这些指标都与我们的客运赢利有直接联系。”

　　在讲到行业内独有的发动机热管理技术时，来自青岛华旅旅行社有限公司的刘宏光更是直接算了一笔“帐”：如果将宇通发动机热管理技术普遍运用在客车上，每100公里能节油；1-3升，假设每升油5元的话，如果行驶100万公里的话整车平均能节省10万，这对一个拥有多辆宇通车的企业来说这笔帐是不能不算的；不仅如此，这项新技术不但保障部件正常工作、还可有效延长其使用寿命，增加了宇通车使用年限，这又是一笔收益……

　　与会的专家、用户对“耐用”可以帮助客户实现价值最大化的观点达成了高度的共识。“我们必须让耐用做主。” 来自福州安豪旅游汽车服务公司的用户代表林嵘喊出了行业的心声。他认为，客车不是一种消费品，不是一次消费完就可以了，客车是一种工业投资品，它的价值就在于能创造出更多的价值。宇通以客户需求为导向，始终把客户的利益放在第一位。清楚客户真正的需求是什么，全心全意帮助客户赚到钱、赚更多的钱。而客车的耐用品质是一切的基础。只有客车拥有过硬的耐用性能，才能实现持续运营，才能保证低投入，才能实现客户价值的最大化。

　　在宇通看来，不论“耐用”理念的宣扬，还是不断追寻耐用科技的创新，目的都是为了实现与客车用户的共赢，实现用户的价值最大化，并以此来实现宇通的发展。“我们希望通过这些新技术应用的具体体现以及产生的实际成效，使用户更进一步地了解宇通‘耐用是金’的理念，使耐用成为客户选择客车的核心价值标准，这是能带给客户最大化价值、最多收益的一个标准，并且将有助于带动整个客车行业走一条健康的发展道路。从活动实施的效果来看，我们达到了举行活动的初衷和目的”。谈及2006年“更耐用 只因我们做得更多”系列活动，宇通活动负责人如此表示。

　　建设部城市车辆发展委员会发展部叶东强主任评价说，“宇通的强盛代表着企业自身的长足发展，从某种意义上说也为中国的客车企业做出了一个姿态，展示了中国客车的骨气。”在他看来，中国的汽车制造业在技术领域一直受国外先进技术的牵制，从而导致在竞争中丧失了主动权。作为制造业，技术是企业生存和发展的命门。宇通牢牢把企业的命运抓在了自己手中，在发展中占住了先机。据了解，宇通作为第一个在全行业内宣讲“耐用”品质重要性的企业，如今，凭借从管理、研发、生产工艺、质检到服务全线贯穿的耐用体系，已经打造出成套的保障产品拥有可靠耐用品质的企业发展体系，并不断提升产品的品质与技术含量，推动中国客车行业不断向前发展。

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