——本报专访访重庆力帆汽车销售有限公司总经理胡祺

　　到北京参加车展，身为重庆力帆汽车销售公司总经理的胡祺还有一个重要的任务，就是确定北京的经销商。北京车展开幕的当天，重庆力帆刚刚走过十个月的历程。胡祺充满感慨地说：“十个月我们做了两年的事情，连续出了两款车，销售网络到今天为止已经有127个。”

　　自主品牌需要国民认可

　　谈到自主品牌，胡祺有自己独道的看法：“中国自主品牌最大的问题不是研发技术，不是制造工艺，也不是缺乏人才，而是国民的认可。自主品牌的发展需要国民的接受，更需要有一个潮流来带动。没有一个群体，单个的自主品牌是难以发展的。现在自主品牌正处于一个形成潮流的过程中，越来越多的企业参与进来。只有大家一起来做这个事，自主品牌这个市场才有可能真正做起来。”

　　今年北京国际汽车展与往年最大的不同在于，已不只是进口豪车和外资品牌做秀的舞台，众多自主品牌发出了强音。人们可以看到诸多自主品牌的生产厂家都在新品研发上下大力气，致力于未来的持续发展。比如一汽集团投资1.7亿元建设的研发中心项目、上汽集团在自主研发上多达百亿元的投入、长安汽车三地国际化研发中心的建立，当然也包括不少已经初步打开局面的民企，今年曾经一度成为媒体话题的“新四军”——力帆、奇瑞、比亚迪、吉利都属于有一定研发实力，推新品较积极的成员。

　　作为自主品牌新力量的力帆汽车，在本届北京国际车展上，其自主研发的汽车产品上不但携带了自己研发并申请的近200项国家专利，而且还带来了1.6L力帆520、1.3L力帆520及即将面市的两厢版力帆520轿车，还有未曾上市就已经走上赛场饱经历练的1.3L力帆520赛车。

　　车市正处于一个非常好的时机

　　尽管力帆选择在了市场竞争几近白热化的2006年进入车市，但胡祺认为力帆选择了一个好的时间。“中国车市有三个时机，前一个时机是什么都能卖出去的时候；现在的时机是汽车市场急剧扩张，做得好的车也卖得出去；而下一时机则是只有车做得非常好的才能卖出去。我们选择在现在这个时机介入市场，就是有信心达到这个目标！”

　　2006年的中国车市对于胡祺个人而言，最大感触是欣慰。他介绍说，力帆轿车自诞生以来的点点滴滴都是自主创新的成果，在此之前力帆已经准备了近4年的时间，而目前齐聚的所有人力和生产资源都在为今后的技术进步和产品的推陈出新尽最大的努力，这也是为何力帆在一年之内就有三款汽车面世的原因。力帆今年得到了国家认可，自己的销售网络开始健全，并逐步得到消费者的认可，而且面临着自主品牌整体氛围的形成，力帆可以说获得了良好的市场机会。同时，胡祺认为自主品牌只有具备澎湃的后续技术研发实力，才能够在这个恶劣的竞争环境中得以持续发展。“我们不可回避的是，中国民族品牌已经落后外资品牌很大一段距离，无论是从品牌影响力，还是从产品技术含量。但力帆集团将秉承一贯的敢于挑战、不惧挑战、努力参战、赢取挑战的作风，在学习的过程中，不断丰满羽翼。

　　胡祺对2007年的中国车市充满期待，他认为各方面的预期都会比2006年更好，对于力帆而言，2007年是充满机会的一年。胡祺透露，力帆07年会推出一款B级车，有可能同步推出商品化的混合动力车型。

　　·后记·

　　自主品牌需要国民认可，在整个访谈过程中，胡祺饱含激情的言辞中无不透露出对自主品牌的热切期待。到今天，越来越多的自主品牌车型奔跑在城市的大街上，也说明越来越多的国民开始认可自主品牌车。在这里，不由让我们对那些和胡祺一样为自主品牌发展成长倾力而为的汽车人生出敬意。我们相信，有他们的不懈努力，自主品牌的飞速发展将不再仅仅是期盼！

　　(记者 陈杰光)