从12月1日起，东莞市驾校正式启用非接触式IC卡计时学车制度，具有合格经营的驾校均须安装IC卡计时设备。考轿车C牌需学86个学时，而随着IC卡学车制度的启动，东莞驾校开始酝酿新一轮涨价。业内人士估计随着该政策的执行，未来考驾照费用将升至5000元，达到今年实施电子桩考试后新一轮涨价趋势。

　　虽然说考驾照难度增加，但是记者近日在调查中发现，报考驾照的人数不但没有减少反而增加不少，形成了年底“学车”热潮。在城区的广仁、车友和东南驾校等报名点，负责接待的人士表示，从11月中下旬开始，报名人数激增，虽然说报名费价格浮动不是很大，但是未来是否会持续上涨，目前还很难说。

　　文/ 记者薛伟 实习生廖娅

　　IC卡学车最长90个学时

　　东莞驾校众多，竞争也日趋激烈，出现一些小规模驾校，更甚者是毫无资质的非法驾校，一度导致了学车费用的差异。于是，一些驾校相继压缩成本，缩短学员培训时间，造成学车者驾驶技术不过硬，从而引发各类交通事故。

　　为杜绝“交学费走过场拿驾照”的现象，使每个学员的每一次学习都“货真价实”，东莞市交通局运管处专门出台的政策要求对驾校学员全程记录在一张IC卡上，只有卡内信息合格才能取得考试资格。从本月1日开始，驾驶学校采用IC卡学车制度，将会杜绝此类行为的发生。因为IC卡计时设备安装在教练车上，采用非接触式IC卡，学员学车时打卡，在同一学时内将不能再刷卡。学员名字、学车时段、时长以及教练车型、教练员名字、学时内教练车车程均将有详细记录，以备交通部门采用科学手段对驾校学员学车的过程全程进行监管。

　　此外，对于学车的培训时间，交管部门也作出了明确的规定：Al、Bl车型学时为86学时；A2车型为90学时；A3车型为98学时；B2车型为96学时；C1、C2为86学时；旅客运输车型为42学时；货物运输车型为42学时；危险货物运输车型为30学时。

　　32家驾校具有合格招生资格

　　记者了解到，从去年8月开始，东莞市运管处开始对全市七八十家驾校进行全面整顿。

　　据东莞市交通局车技科赵科长介绍说，整顿的依据是国家交通部2004年11月开始实施的《机动车驾驶培训机构资格条件》，主要的参考指标如车辆数量、教练员数量、场地面积和内部管理制度等都严格按照这一文件一一比照。

　　为期一年多的整顿已经结束，目前已有32家驾校被认定为合格，交通运管部门将颁予经营许可证。运管处称，40余家未获认定的驾校有不少已经暂时放弃了资格申请。

　　12月1日起，除了合格的32家驾校外，其他均将丧失招生资格，如继续招生则属违法经营，而交警部门也将不再批准其报名申请。运管处提醒市民，这段时间如报名学车，定要选择合格驾校，否则除经济损失外，在考试和发证等方面都产生麻烦。

　　合法驾校本月起刷卡计时

　　按照交管部门的要求，东莞32家合格驾校必须在12月1日之前完成IC卡系统的安装和调试。12月1日以后报名的学员，全部采用刷卡计时，以防止驾校在教学上偷工减料的不负责任行为。同时启用的还有学员培训记录，这个一式三联的表格上将详细记载IC卡系统获得的培训信息，包含某辆车在某一时段由哪个学员使用，由哪个教练员指导等。考试之前，IC卡及《培训记录》将送到运管处审核，只有合格的学员才能顺利签章，取得考试资格。

　　从本月1日开始，已有不少学员开始到一些驾校去学习。一位教练告诉记者，现在的任务非常重，无论如何也没法偷懒，要达到交管理部门要求的学时，因此也会比以前更辛苦。而学员也要花更多的时间来学车。

　　据悉，此前由于有关部门缺乏有效的监控手段，市场上的许多驾校的教学极不规范。车友驾校一位教练告诉记者，市场上存在一些交钱就拿驾照的事情。无论是文考还是车考，部分学员可能来学车不超过两三次就能拿到驾照。对于严格按照要求办事的驾校，部分非法驾校的做法，的确是不正当的竞争。

　　那么对于那些12月1日前没有考过的学员将按哪个标准执行呢？有关人士介绍说，没有考过的补习学员12月1日后还是按照此前的方式进行，但对于12月1日后报名的考生，则按新规矩IC卡方式考。IC卡系统的优点就在于通过定人、定车、定时间的全过程跟踪记录，防止了走过场的行为。

　　学车报名费涨了四五百元

　　IC卡学车启动才两三天，昨天记者在东城一家驾校报名点咨询报名价格，该接线员称现在考C照价格是4300元左右，比大约半月前贵了500元。在莞城另一报名点，据说11月下旬报名者排起了长龙，使得报名价格几天一个价。在短短两个星期内涨价两次，现在也直逼4500元。

　　今年年中开考电子桩时就风传学车费将涨至5000元，但最后价格基本停留在3800元~4000元左右。那么这次施行IC卡学车制度，加上合格驾校数目大大减少，能否拉高学车费用呢？

　　东莞车友驾校有关负责人认为，学车成本增加，那么价格上涨也是必然的，至于能涨多少，他并没透露。另外，东城横坑一驾校刘教练认为，学费能涨多少，需要今后的政策，如果执行非常严格，考试难度增加，学费涨价到5000元也不是没可能。

　　有关人士认为学车费涨价不大

　　不过也有人士认为，目前学车费用可涨的空间其实不大。在东莞的驾培市场上，只有广仁一家驾校规模较大，其车辆总数达到200余辆，而排在第二位的驾校，车辆数量只有四五十辆，最小的驾校只有10辆车。

　　广仁驾校负责人曾承诺，在短期内不会增加学费。

　　有关人士认为，东莞虽然合格驾校只有32家，但是原来那些驾校只需要交纳一定费用，基本都是挂靠在这些合格驾校下，基本没淘汰多少。

　　该人士说，而且驾校之间竞争也非常厉害，都担心一旦自己涨价，而别的驾校不涨价，会影响到自己的生源。因此，学费肯定会涨，但是不会涨得太离谱，毕竟目前东莞驾校市场就是这样。