据新华社报道，号称全球最奢华的世爵SUV、有人愿出800万元买走的宾利旗舰雅骏敞篷车、超豪华旗舰车型迈巴赫62S，以及最新款的宝马、奔驰、奥迪等豪华汽车，在北京车展上吸引了许多人的眼球。

　　中国的汽车消费市场炙手可热，豪华车销量也直线上升。在戴·克集团、宝马集团等跨国汽车巨头派出强大阵容参展的情况下，车展举办方专门设立了4000平方米的豪华车展馆，保时捷、法拉利、玛沙拉蒂、莲花、罗尔斯－罗伊斯、宾利、兰博基尼等豪华车品牌悉数登场，其中几款顶级车型还是全球首发。

　　据统计，去年中国成为了路虎、捷豹、宝马等豪华车品牌在全球增长最快或者表现最好的市场。英国著名豪华车品牌捷豹汽车对外宣布，2005年在华销量比2004年增长220％，中国成为捷豹全球增速第二快的市场。2005年路虎品牌各系车型在中国市场销量达到1415辆，与上年同期相比，增长幅度高达107％。2005年，中国成为宝马集团在全球增长最快的市场，宝马品牌的销量达23595辆，增长52.4％。

　　根据海关统计，我国豪华车每年的进口数量超过10万辆，单价一般在4万美元以上。随着中国汽车市场的不断扩大，以及中高收入人群的增加，豪华车的市场规模将不断扩大。据专业人士透露，类似于劳斯莱斯、宾利这样的顶级豪华轿车，全球每年只有1000余辆的生产计划，但它们在整个亚洲的年销量却占全球销量的20％，而中国则是最大的消费国。“中国人对豪华车的需求呈逐年增长的趋势。”这已经是不少豪华汽车生产商的共识。

　　一种保守的估计是，中国真正能消费得起汽车的人群占总人口的5％，但中国的人口基数大，5％意味着有6500万人可能买车。在此次北京车展上，沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官弗雷德里克·埃普甚至预测，5年后中国市场豪华车型的年销售量将以60％的速度递增。

　　中国汽车消费市场仍在迅速成长中，消费格局正在进一步细化。按照国际流行的说法，豪华车市场在整个汽车消费市场所占的份额为8％。2006年中国汽车销量将达到700万辆左右，其中轿车为400万辆左右，按轿车的8％计算，就是32万辆，虽然绝对数字并不高，但高额的利润令其成为豪华车厂商眼里充满诱惑的大“蛋糕”。

　　张毅张周来