图为Mazda流

　　流

　　马自达在洛杉矶车展首发了一款全新概念车型，命名为 ”Mazda流”(Nagare)。这是2005～2006全球车展期间先后成功推出飒爽(Sassou)、先驱(Senku)和镝(Kabura)等三款概念车后，马自达推出的又一款重要概念车型，突出体现了马自达“Zoom-Zoom”车型的设计精髓，与前面几款概念车一样，“流”也揭示了马自达品牌的未来设计方向。

　　马自达新任全球设计总监劳伦斯·范·登·艾克(Laurens Van Den Acker)评价道: 该款车的设计特征可用一个词来形容，即 “流动(Flow)”。“流”(Nagare)尤其注重光影的细节效果，马自达下一代车型的全球设计趋势在它身上可初见端倪。他表示：“概念车的设计重点在于先从远景着手——‘流’(Nagare)就像是一件建在轮子上的雕塑作品，我们的目标是希望2020年左右的马自达车型产品将向它看齐。”

　　此外，马自达还将在本届洛杉矶国际车展上展出新近在北美市场上市销售的Crossover SUV “Mazda CX-7”，计划于2007年年初投放市场的7座Crossover SUV “Mazda CX-9”、以及设计精致的Mazda MX-5 Power Retractable Hard Top (电动伸缩式硬顶敞篷跑车)。

图为大众Tiguan概念车

　　小号途锐——大众Tiguan概念车

　　大众参展的Tiguan概念车是以高尔夫为平台开发的一款小型SUV，看上去它就像是一款缩小版的途锐。该车的量产版将于明年底问世。

　　很明显，Tiguan是在大众A型概念车基础上向量产版的过渡，这个奇怪的名字是大众公司通过向公众征集得来的。该车长4.4米，宽1.85米，高1.69米，在尺寸上与大众途安非常接近。

　　大众Tiguan将会搭载奔驰公司开发的Bluetec柴油发动机，目前，奔驰的Bluetec柴油发动机是唯一能满足美国严格的排放标准的柴油机。

图为阿斯顿·马丁新款敞篷车V8 Vantage Roadster

　　阿斯顿·马丁 V8 Vantage

　　阿斯顿·马丁新款敞篷车V8 Vantage Roadster是2005年上市的V8 Vantage的敞篷款，配备采用3层构造的软车顶。采用电动式软车顶，可在车速50km/h以下开闭。预定2007年第2季度在英国上市。

　　此新款型敞篷车的车身尺寸为长4380×宽1865×高1265mm，轴距为2600mm。与酷派车一样，采用了“VH(Vertical Horizontal，水平和垂直)构造”。因采用敞篷设计而追加了强化材料和车顶电动的开闭机构，车重比酷派车增加了150kg，达到1710kg。通过在车身上采用镁合金、轻质合金及复合材料等，在提高刚性的同时尽可能抑制了重量的增加。

　　发动机与酷派车相同，为带可变阀门正时机构的4.3L排量V型8缸发动机，以中置布局，采用后轮驱动方式。变速箱标准配备6速手动变速箱，还可选配AMT(手自一体变速箱)。