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瓦格纳对头退出 通用大股东售出全部股份

http://www.sina.com.cn  2006年12月04日 09:20  第一财经日报

  通用汽车最大个人股东科克莱恩(Kerkorian)终于选择了退出。其旗下投资公司Tracinda日前出售了手中持有的通用汽车全部股份,这位资本老手近20个月来试图改造通用汽车的企图宣告破灭,对此,瓦格纳表示完全有信心应付。

  科克莱恩原持有通用汽车9.9%的股权,Tracinda 日前以每股29.25美元的价格将2800万股出售给了美国银行(Bank of America),在这之前,科克莱恩已以每股33美元通过转售方式出售了1400万股。两次出售后,其将不再持有通用汽车的股票。本次出售仅给科克莱恩带来少量盈利,通用方面拒绝就此作出评论。

  科克莱恩的离去对于瓦格纳来说是去掉了一个“对头”,通用高层将更加稳定,公司也将集中于瓦格纳所制订的重组计划。不过,最大个人股东的退出,尽管消除了市场此前的种种猜测和疑虑,但对公司也有不小的负面影响。因为不管科克莱恩当初增持通用股份出于什么目的,其于通用汽车股价跌至23年最低点时不惜重金增持的行为,在一定程度上还是对通用的股价形成了一定支撑,并防止其进一步一泻千里。对于重组计划尚未完成的通用汽车而言,大股东的抽身无疑将加大风险。

  相关报道

  11月通用福特成绩迥异

  刚刚公布的美国11月汽车销售数据显示,当月销量与上月基本持平,达1610万到1620万辆,较上年同期有0.6%~1.2%的增长。通用和福特两家同样处于重组中的公司业绩显示出不小差别,其中通用当月销量297556辆,较去年同期增长5.8个百分点。福特当月销量达182259辆,同比下跌9.6%。这个美国汽车业昔日的老二如今已落到第四的位置。日本丰田以196695辆的成绩排在第二,戴姆勒-克莱斯勒以186635辆居第三。

  自通用和福特分别开始北美业务重组后,福特便渐渐落在了通用后面。不但裁员较通用慢了一拍,新车发布效果也不如通用。福特新掌门穆拉利上台后,目前尚未有大规模新政推出。

  惠正一

(编辑:黄浩)
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