□作者：黄斯

　　车市最后的疯狂又将开始了！

　　十二月，对“钱”在弦上、同时惯于精打细算的准车主来说，又将是出手的好时机，因为在这短短的三十一天，是一年当中最有可能出现历史最低价的。今年的情形会如何？从目前市场的情形来看，好兆头的可能性会大一些。上周去市内一些4S店偷偷转了一下，发现很多店都备好充足的货源，只等十二月份这车市最后的疯狂的来临。

　　近期深沪股市狂升，大多数的股民现在最关心的是哪个点位是最高点，都在千方百计地捕获各方面的信息，以便在高点出货走人，获取最大的利润。近年来十二月份的车市有点像近期的股市，只不过是股市在追逐最高点位，车市则是在找寻近年的最低价位。十二月份的车市那一天会出现最低价？是最后一天，是月初？还是价格意外地又走高了一点？从近几年的情形看，每一年的走势都不一样。通常苦等十二月份才出手的准车主，都是冲着价格而等，属于精打细算的消费者。如果你想找出最低车价这一天才出手，老实说，其难度不会比找出近期深沪股市最高点位容易多少。

　　股民假如你投入的本金大，运气又好，在股市最高点位清货走人，获取的利润将会非常丰厚。车市上情形有点不同，在整个十二月份的车价变动中，价格的起落幅度通常也就是几百、一千元左右，好一点一两千元就算很不错了。一千几百元在车主心目中的份量有多重？也就是大多数广州车主每月基本的养车费。所以，车价觉得能够接受的准车主就可以出手了，砍！通常也就是在几百元之内上上落落。与其在车价上下更多的功夫，倒不如在漫长的养车征程上精打细算会更花算。除非你短期内还不想做车主，要等一等再说。

　　不过话又说回来，如果你铁定要在十二月出手买车，货比三家、砍价、争取更多的免费用品等等，这类工作还是少不了的，毕竟冤大头谁都不想做。有人会问，明年的车价还会不会跌？答案是一定还会往下走，因为近几年中国的车价每年都以10%左右的幅度下降，明年国内的车价还是走不出降价怪圈。如果你总是在车价上举棋不定，你也只能永远都是一个准车主。该出手时就出手，毕竟有车的生活与没车的生活大不相同。

　　(观宇/编制)