本报讯11月20日，德国汽车工业协会和中国汽车工业协会共同发起主题为“清洁柴油创领明天”的试驾活动，支持使用清洁柴油。奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、大众等德国品牌以及长安、长城、中兴等中国厂商，以及众多中德汽车零部件、油品厂商共同展示了清洁柴油的发展现状和优势。

　　据了解，清洁柴油发动机自1974年被开发以来，历经30多年。目前欧洲现有的乘用车已经普遍达到了欧4排放标准，并在向欧5迈进。在一些欧洲国家，目前市场上的新车70％为使用柴油燃料的汽车。装备有新型柴油发动机的车辆平均油耗要低20%到30%左右，并拥有较高的二手残值。

　　德国汽车工业协会和中国工业汽车协会的相关负责人一致表示，柴油将为实现十一个五年计划的高要求目标，到2010年能源消耗减少20％，作出重要贡献。如果中国的柴油车市场占有率从现在的1％升至2020年的30％，中国将有可能节省2800万吨原油的能源消耗。按国家研究所的数据估计，中国以此将节省10％的能源消耗。

　　据悉，在中国的长春、珠海、海口等地已经开始了新型柴油发动机的推广。有鉴于清洁柴油发动机的巨大发展前景，许多中国汽车和零部件厂商也都在研发清洁柴油发动机技术发面有所投入。中国一些出口型企业也意识到，要想在欧洲市场占据一席之地，生产清洁柴油发动机势在必行。

　　（许方华）

　　(观宇/编制)