新浪汽车讯 2007达喀尔拉力赛倒计时开始，挑战之门即将为来自世界各地的勇士打开 。距2007达喀尔拉力赛开赛的前十周，大众汽车途锐车队在突尼斯对途锐赛车2进行了充分的测试并且完成了预定目标。在即将举行的阿拉伯沙漠挑战赛上，大众汽车途锐车队车手卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)/迈克·佩伦(Michel Perin)(西班牙/法国)和阿里·瓦塔宁(Ari Vatanen)/法比亚·庞斯(Fabrizia Pons)(芬兰/意大利)将驾驶途锐赛车2进行热身。

　　“在突尼斯的测试进展非常顺利。这意味着我们可以顺利的完成目标”。大众汽车品牌汽车运动主管克里斯·尼森(Kris Nissen)说到。“测试是在两个不同地区进行的：接近阿尔及利亚边界EI Borma的沙丘和突尼斯北部Ksar Ghilane的骆驼草附近一带。在阿拉伯沙漠挑战赛上途锐赛车2展示了其最新技术的发展以及大众途锐赛车2的强劲性能和突出的稳定品质。途锐赛车2经过长期艰巨的开发过程后，在性能及人性化上较之前一代的途锐赛车均有很大的提升。改进后的大众汽车途锐赛车2将遵照2006年世界杯要求规范进行比赛。在下一阶段，车队的首要日程安排是集中精力在达喀尔拉力赛的后勤准备和参赛车辆的准备上。”

　　日前，4对车手马克·米勒(Mark Miller)/ 拉尔夫·皮兹福特(Ralph Pitchford)(美国/南非),卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)/迈克·佩伦(Michel Périn)(西班牙/法国)，阿里·瓦塔宁(Ari Vatanen)/法比亚·庞斯(Fabrizia Pons)(芬兰/意大利)，德-维利尔(Giniel de Villiers)/冯-齐泽维茨(Dirk von Zitzewitz) (南非/德国)在突尼斯积极地进行检验技术工作，其中一项是给大众途锐赛车2安装新悬架结构。克里斯·尼森(Kris Nissen)解释道：“由于天气很糟糕，在测试前因为雨水的原因造成在沙丘上行驶十分的艰难，而软沙正好适宜于我们的计划。” “途锐赛车2从早到晚进行不间断的练习，模拟在拉力赛中遇到的各种情况从而提高联合车手对未知地形的领航技术。 大众途锐赛车2是一个合理的进化，通过改善赛车性能以及赛车和车手之间的磨合，无论是在较为平缓的欧洲赛段、还是充满崎岖的非洲赛段，大众途锐赛车2都出色的完成了任务。”

　　在2006年第28届达喀尔拉力赛上，大众途锐赛车2再次刷新了柴油发动机汽车在此项世界最具有挑战赛事的纪录，获得总分第二名的佳绩，并一举夺得计时赛段中5个赛段的冠军，成为获得分站赛冠军最多的车队，同时这也是自1986年以来，德国汽车厂商在达喀尔拉力赛上的最好成绩。对于未来，大众汽车品牌汽车运动主管尼森充满更多的信心：“在汽车运动中需要不断的进步，竞争更是永远不会停歇，因为我们绝不会止步于现有的成绩。”