河北盛孚汽车贸易有限公司总经理李中祥：

　　元旦之后车价可能上涨

　　本报讯(记者晨阳)11月12日，河北盛孚汽车贸易有限公司总经理李中祥在接受记者采访时认为，今年汽车市场观望气氛比较浓，消费者持币等待汽车降价。其实今年汽车价格已经是一降再降，在年底汽车厂商不会再有大的价格举动，相反按照惯例在元旦之后、春节之前的汽车销售旺季将会涨价。

　　李中祥认为，2006年的汽车市场销量增势明显，但由于新车上市频率加快，导致市场价格波动大，这样就影响了消费者的购买积极性，一部分有购买意向的消费者还在持币观望。他提醒消费者，年底商家为了完成销售任务往往会加大促销力度，而且货源也比较充足。但当新年度开始的时候，厂商就将稳定价格，以维持获取合理的利润空间。

　　今年东风雪铁龙加大了新车的推出力度，凯旋定位中高级商务，而C2定位于时尚家庭轿车，产品比较丰富，市场反响不错。今后盛孚将加强服务的建设，通过举办用户联谊会等形式增进与用户的沟通与服务，力争做到24小时跟踪服务。

　　针对都市报携手国际汽车园区推出的“汽车宝贝暨行业精英选拔赛”，李中祥认为这是一项“天时、地利、人和”的好活动，河北国际汽车园区可以说是我是省规划最好、产品最集中的买车好场所，此举可以选拔行业精英，也可以方便消费者的看车、买车和后市场的服务。

　　河北众诚汽车贸易有限公司总经理姚立志：

　　渠道正在由大乱到大治

　　本报讯(记者晨阳)“汽车销售渠道的竞争正日趋激烈，未来应该是由大乱到大治的过程，最后走向品牌的集中。”，这是日前河北众诚汽车贸易有限公司总经理姚立志在接受记者采访时对现在渠道众多、竞争无序的看法。

　　姚立志认为，今年汽车市场的最大特点是多了份理性，一方面消费者买车时，了解的信息多了，对产品的质量性能和服务要求更高了，不再盲目冲动消费了；另一方面汽车厂商也少了些急功近利，多了些长远的考虑。这也是今年“金九银十”没有出现火暴销售的原因。

　　他认为做一个好的汽车商家最重要的一点不能忽视，那就是服务。只有把服务放在第一位，体现自己的主动服务内容，才能赢得用户的口碑，赢得市场。未来渠道的竞合也是优胜劣汰，今后的竞争在追求文化、品牌的同时，更应看重完善的服务。为了体现这一点，现在众诚公司对凡是本公司售出的车辆均可享受由专人免费办理交附加税、入保险、上牌照手续的一条龙服务，在本公司投保的车辆，可免费办理投保手续等贴心服务。

　　今年以来虽然市场竞争极其激烈，但河北众诚仍销售上海大众系列轿车2000多台，完成上海大众下达的全年任务指标的112%，是华北地区40多家经销商中的销售冠军，在全国400多家经销商中也是名列前茅。

　　石家庄青龙汽车销售维修有限公司销售总经理高金鹏：

　　经济型汽车市场潜力巨大

　　本报讯(记者晨阳)“随着人们生活水平和消费意识的提升，经济型汽车市场需求广阔，在这一领域我国自主品牌的轿车具有明显的价格优势，具有市场竞争力。”石家庄青龙汽车销售维修有限公司销售总经理高金鹏针对当前经济型汽车市场有如上认为。

　　高金鹏认为，2006年，汽车消费将受到很多“新车政”的引导，包括正在酝酿的汽车三包政策，汽车消费税的调整，还有国家发展和改革委员会正在制定的鼓励经济型汽车发展的政策等。以鼓励经济型汽车发展的政策为例，政策明确提出经济型汽车的具体指标要求是，发动机排量小于等于1.4升，车身外形尺寸总长小于等于4米，发动机升功率大于等于45KW/L，油耗指标、环保指标、安全指标要达到国家标准要求。一旦这项政策正式出台，对该类车型的生产厂家无疑将是一针兴奋剂。从另外一个角度分析，这一政策也反映出国家鼓励什么样的轿车进入家庭的态度，对私人汽车消费的引导作用将逐步显现，也是我国汽车社会进行第二次重大转型的必然之路。

　　力帆汽车为了迎合市场需求，近日推出了520型1.3L的经济型轿车，该车历经多年研发，起点高，外观时尚大气，空间大，在同排量轿车中动力出色，同时其加厚钢板、气囊、ABS等高科技应用保证了安全性。该车从10月上市到11月底，销售火暴，产品供不应求，预订20多辆，这一现象如实反映了广大工薪阶层对经济型汽车的市场需求。

　　河北盛威汽车贸易有限公司市场部经理周红：

　　消费需求趋于多要素的综合

　　本报讯(记者晨阳)“汽车消费者不再是单纯的看重价格，或者是外观、服务等某一个方面，而是将产品的价格、内在品质、外观造型及售后服务等几方面综合来考虑，这说明汽车的消费市场正在走向成熟。”这是日前河北盛威汽车贸易有限公司市场部经理周红接受记者采访时，对当前汽车消费观念正在发生改变的看法。

　　周红认为，每到年底都是汽车消费的高峰期，市场需求往往集中在岁末的几个月份释放。相对往年来说，今年的消费者有了更多的理性，以前一款车漂亮的外观就能要人趋之若鹜的现象不多了，一辆好车，不仅要有吸引人的外观，而且内在品质、价格、售后服务等多种因素都成了消费者考核的对象。原来市场不认同的两厢车近几年也有了很大的改变，标致206等因其外观时尚漂亮、经济实用而受到市场的追捧，两厢车逐日被消费者所接受就说明了消费渐趋理性这一点。

　　消费市场的成熟将会促进市场的整合，周红认为现在的整合是刚刚开始，各大品牌的份额初步划定，弱小品牌的生存空间越来越小。现在全球汽车品牌经过多年的整合，也就剩下10家左右的大集团，中国的汽车市场正在经历整合阶段，相信未来也将是品牌的时代。