18日，北京国际车展如期举行，各大汽车生产厂家纷纷在这次亚洲汽车盛会上使出看家本领。今年在中国车市上表现不俗的东风Honda也携旗下车型CR-V、CIVIC与广州本田、HONDA共同参展。针对东风本田07年新车、中国汽车市场格局等，本报记者近日专访了东风本田汽车执行副总经理刘裕和先生。

　　新车铁定明年初出阁

　　华西都市报（下简称“华”）：东风Hon-da曾经表示，每年都会推出一款新车型。不知明年东风Honda会推出哪款新车型？

　　刘裕和（下简称“刘”）：东风Honda一直坚持“一年出一款新车”的承诺，明年东风Honda也一定会有新车上市。目前这款新车已完成路试，即将进入量产阶段。现在我不便透露这款车更多的信息，不过明年上半年这款车铁定上市，如果进程快的话，在明年一季度推出也是有可能的。

　　华：业界有这样的传闻：东风Honda将会推出两厢CIVIC，东风Honda明年的新车会是这款两厢CIVIC吗？

　　刘：这是我被问到最多的问题。两厢CIVIC有可能引进，但不会在近期推出，至少不存在在明年推出的可能。一款新车在何时推出必须满足两个条件：首先，该车有市场需求；其次，要考虑这款车的市场竞争力。在欧洲市场，两厢CIVIC要比三厢贵两万到三万元人民币，对于中国消费者来说，可能难以理解。其实，CIVIC的两厢与三厢的差别并不仅仅是简单地多一个尾巴，少一个尾巴的问题。其实他们是同一个平台生产的两款完全不同的车型。在欧洲，甚至曾经考虑过给两厢CIVIC新取一个名字。我认为，该车目前在中国市场的接受度还不够，我们不会考虑近期推出。

　　价格竞争只是一方面

　　华：目前，改名卡罗拉的第十代花冠在北京车展上亮相。在全球市场上，花冠和CIVIC从来都是一对“冤家”，明年新一代花冠上市后势必会对CIVIC造成一定影响，东风Honda是否会在价格上对CIVIC做一些调整？

　　刘：的确，花冠和CIVIC一直以来都是互相竞争的，这两个产品可以说是不分伯仲。但这种竞争是有益的，花冠和CIVIC在这种长时间的竞争中产品品质、科技含量、安全性能等多方面都有很大提高。价格的调整，市场竞争是一个因素，但还要综合考虑其他因素，竞争对手只是其中一个方面。我要说的是，东风本田从来都不是一个以价格为竞争手段的汽车品牌。

　　定位准确领先中级车市场

　　华：目前中级车市场竞争激烈，各汽车厂家都十分关注这一细分市场。CIVIC正好处于这一变化最多的市场中，面对如此激烈的市场竞争，东风Honda如何应对？

　　刘：我感觉，中级车市场与中国汽车市场的情况很相似，都是处于高速上升、迅速增长的阶段，竞争非常激烈，而且中级车的车主数量也很庞大，仅略低于经济型轿车车主的人数，占整个市场份额的40%左右，各厂家对这块市场都十分重视，但几乎没有一个厂家的市场份额超过了10%。东风HondaCIVIC在这块竞争激烈的市场中能夺得一席之地，我认为最重要的是我们一直坚持品牌的市场定位，就是“节能、环保、安全”。在这几个方面，东风Honda的产品在同级车中是领先的。

　　S U V 不能忽视都市性

　　华：今年SUV市场出现了不少新车型，但不少品牌的销量却有所下降，真正赢利的并不多。CR-V作为一款主流的SUV车型市场表现如何？有哪些值得借鉴的经验？

　　刘：今年1-10月份，CR-V销量达到2.2万辆，CIVIC的销量达到了2.5万辆，我们对这个数字还是很满意的。的确，今年大部分SUV销量和利润大幅度下降。我认为其中最重要的一个原因就是他们之间的价格战。另外，产品不适应市场需要也是他们的致命弱点，一味强调越野性，忽视舒适性和都市性是不会有市场的。

　　目前SUV市场正在经历三个大的转变。一，从重型SUV向轻型SUV转变，这主要是由于油价的上涨造成的。二，从低端SUV向中高端SUV转变，由于相关法规越来越严格，以及购买群体以高收入白领为主，他们对产品技术、品位、安全有更高的要求，使低端SUV的市场逐渐缩小。三，从纯越野SUV向都市型SUV转变，大部分的人还是五天工作，两天休息的“5＋2”生活模式。对于CR-V来说，我们进入中国市场比较早，这是我们的优势。在目前中国车市不完全理性的情况下，对于品牌来说，产品口碑很重要。

　　2004年，东风HondaCR-V正式下线，并在全国36个城市43家4S店同步上市。上市以来，市场表现不俗，同期销售始终位居国内中高端SUV车榜首。

　　希望四川销量超过4000辆

　　华：您是怎么看待四川车市发展的？对东风Honda在四川销售有什么期望？

　　刘：四川是一个极富吸引力的市场。我们在四川的第一家4S店--东风Honda吉驰店，是东风本田全国销量第一的4S店，不管是CR-V还是CIVIC在四川都有不俗表现。以前听说成都的平均收入不是排在全国前列的，但成都人是最懂得生活的，通过东风本田在四川的表现，可以证明这一个说法是正确的。东风本田的车，价格并不低，但品质是一流的。现在四川已经有了第二家店---东风本田长征店，四川的第三家店也在积极筹备中，很快就会开业。我们希望在四川，东风Honda每年有4000辆的销量。由于四川的第二家店是年初才开业的，第三家店还在筹备之中，四川今年的销量预计将超过2000辆。

　　华：目前东风Honda在全国共有106家4S店，对于销售网络的布局，您是怎么考虑的？明年还会有所增加吗？

　　刘：我认为销售服务网络的布局应该根据当地市场占有情况考虑。每个店的平均销量也是需要考虑的因素。其次，还要考虑分布的区域，以便缩短客户的来店半径。当然还应该考虑经销商的赢利，我们应该保证大部分的代理商能有赢利。基于这几个因素，东风Honda在年内将会把4S店从106家增加到130家左右。在四川，接下来我们在绵阳会有一家新店，明年或许在宜宾还会有新的4S店。 文/图记者陈旭华西都市报、四川在线联合报道

　　东风Honda大事记

　　2003年12月23日，东风Honda汽车第一辆CR-V车段确下线。

　　2003年12月13日，东风Honda汽车第一辆CR-V涂装段确下线。

　　2003年12月5日，东风Honda汽车第一辆CR-V白车身段确下线。

　　2003年12月4日，第一台2.0LDOHCi-VTEC型发动机段确下线。

　　2003年10月28日，东风本田汽车（武汉）有限公司DCC仓库等工程建设、改造项目开工。

　　2004年12月22日，东风Honda顺利通过ISO9001:2000国际质量管理体系第三方认证。

　　2004年12月1日，东风HondaCR-V第一万台成品车下线。

　　2004年12月3日，东风HondaCR-V连续荣膺由全国权威专家严格评审的“CAROFYEAR2004CCTV年度SUV车”大奖和权威杂志《汽车族》组织举办的“中国2005年度车型”SUV类车唯一大奖。

　　2004年11月8日上午10时，东风Honda12万辆产能扩大计划新闻发布会在武汉召开，标志着东风honda12万辆产能扩大计划项目的正式启动。

　　2004年10月18日，东风Honda全国首家4S店在上海开业。

　　2005年6月1日，公司12万辆乘用车项目建设再上新台阶，新厂房进入设备安装阶段。

　　2005年4月23日，东风Honda新CR-V正式投放市场。公司总经理尾崎满、执行副总经理刘裕和出席了新闻发布会。刘裕和执行副总经理对外发布了新车的市场指导价格。

　　2005年4月22日至28日，东风Honda新CR-V亮相第十一届上海国际汽车工业展览会。

　　2006年3月20日，东风本田12万辆乘用车项目建成投产后的首款轿车CIVIC在北京正式发布。

　　2006年4月22日，CIVIC在全国各地4S店同步上市。