———专访海马汽车副总经理谭继民

　　谈新车、论市场，海马汽车北京车展与诸雄试比高。18日，记者应邀与海马汽车副总经理谭继民在展场专访室坐而论道。谭总就大家关心的问题，回答了记者的提问。其中，在谈及与马自达的合作时，谭总透露，海马与马自达的品牌合作已经终止，但技术合作还会继续。此外，海马的经销商网络扩建行动将着眼于二三级市场。

　　和马自达的合作继续

　　记者：有传闻说海马汽车与马自达的合作已分道扬镳，大家都很想知道真实情况。

　　谭继民：双方的合作主要分成品牌和技术两个层面，品牌这块儿包括马自达标志，按照原来的合同，07年后品牌合作终止，海马开始挂自主标，现在处于过渡期。不过，双方的技术合作还将继续，而且还会深化。

　　福美来二代突破1万辆

　　记者：福美来二代应该是海马汽车首款自主品牌的车型，上市以来销售情况怎样？

　　谭继民：福美来二代是海马汽车推出的第一款挂自主LOGO的产品。我们给这款车的定位是合资品牌的品质、自主品牌的价格，最低价位8.18万元。福美来二代也是第一个进行全新换代的车型。上市不到三个月，九、十两个月的销量都突破了一万辆。

　　务实地做强自主品牌

　　记者：海马汽车和别的自主品牌相比，有哪些优势，面临哪些困难？

　　谭继民：作为自主品牌困难肯定是有，但这些困难可以逐步通过我们团队的努力来克服。首先作为一个自主品牌企业，应该有一种开放的心态，还应该有一种务实的做法。毕竟自主品牌比跨国集团还有相当差距。海马汽车自主品牌走的是学习型的自主道路。我们跟马自达多年的合作积累了经验，也培养了我们自己的队伍，学习了技术。海马汽车为自主品牌做了多年的准备。海马目前在中级轿车、小型MPV1.6到1.8排量这个细分市场要做精、做细，做扎实。我们要朝B级市场走。

　　记者：今年销售目标能完成吗？

　　谭继民：05年海马汽车销量接近8万辆，06年对海马来说不是追求量增长的年份，最大的课题是顺利推出自主品牌，实施品牌过渡。06年产销规划8万辆，实际完成的情况可能会多一些，8.1万辆。 记者马黎明