第九届北京国际车展隆重开幕，来新浪汽车观北京车展，品精彩访谈！30余位汽车老总轮流做客新浪访谈间。每辆车都藏有无数的秘密，每个老总都有不为人知的心里话，每家企业都有雄心勃勃的发展蓝图。言论代表着方向，展现代表着水平，欣赏代表着格调，感觉思想的力量。以下为南京菲亚特商务部公关部经理郑晓俐女士做客新浪访谈间聊天实录:

　　新浪汽车：经过了多年的沉寂，南京菲亚特在今年推出的派朗轿车让大家眼前一亮，根据中国国情设计的1.7升发动机、还有非常舒适的底盘以及丰富的个性化的配置，例如这种限速的语音提示等等，让人眼前一亮。能不能谈一谈在推出这款车之后南京菲亚特在中国市场还有什么计划还有新产品推出？

　　郑晓俐：首先从最初开始设计到新车的诞生，一般都需要一年半到两年的时间。在中国，这个过程可能会稍微快一点。目前，我们在派朗刚刚上市不到两个月的情况下，我们接下来最近期的目标就是要对这款车要进一步的发掘最深的市场潜力。从明年开始我们将启动对菲亚特品牌的重塑计划，那么也是通过相应对派朗这个产品的品牌也是进一步的挖掘，也是这个品牌重塑的部分之一。那么要把派朗的市场潜力要发挥到最大，因为它也将是我们南京菲亚特明年销售任务中一个主力、主打的车型。

　　新浪汽车：到目前为止派朗的预定与销售情况您能否大致介绍一下？

　　郑晓俐：派朗虽然是9月3号上市的，但是受到产能瓶颈的限制，很多地方客户的订单，我们可能暂时不能交车。自派朗上市以后并接受预定以来，我们的这款产品得到了专业媒体、行业相关部门以及首批提车的消费者充分肯定。最近派朗的加速版和领航版也刚刚登上了国家发改委注册免检的目录。同时11月初入选了2006年CCTV年度车型评选。所以我们认为派朗这款车正在逐渐获得市场更多的认可，订单也证实了我们的判断，相信派朗在年底的时候还将会取得更好的成绩。

　　新浪汽车：南京菲亚特经过多年的发展，成功推出根据中国国情研制的派朗轿车。南京菲亚特希望通过这种市场推广活动与投放新的产品，力求在中国树立一个怎么样的品牌形象呢？

　　郑晓俐：菲亚特品牌在全球的品牌核心价值是五个以S打头的英文字母所组成的，就是简洁、亲和、速度、惊喜、风格，这是菲亚特品牌核心的元素。那么南京菲亚特为了2010年实现30万辆宏伟目标下，我们要填补市场的细分，抓住机遇可能通过每种车型包括我们品牌的这种宣传过程当中的一些创新的手法来体现这个品牌的不同的元素。

　　新浪汽车：您也提到了南京菲亚特要实现30万辆的目标，是不是Doblo还有GrandPunto还有可能出现在菲亚特日益强大的产品阵容当中，能不能简单介绍一下这个产品的特点？

　　郑晓俐：Doblo是一个非常成功的车型，这个包括意大利、南美、土耳其都获得了巨大的成功，这款车型是个性化的人群首选目标，也被很多艺术家和年轻人群所喜爱。Doblo在具备了时尚轿车外观的同时。还具有MPV宽敞的空间与旅行轿车的便利。所以它的出现实际上也为菲亚特在市场上开辟了一个新的细分市场。关于刚才你说到的Punto轿车，这款车型是去年9月份菲亚特继它成功的销售了600万老的Punto车型以后，推出的全新改款。沿用了Punto这个名字，GrandPunto是大Punto的意思，从设计理念上来说更加大了空间的概念，它的轴距在同级别车当中都是名列前茅的。正是由于菲亚特GrandPunto的出现，帮助菲亚特集团下属的汽车业务连续四个季度实现盈利，也为整个菲亚特集团的盈利做出了巨大的贡献。

　　新浪汽车：能不能解释一下现在菲亚特与奇瑞签署的合作生产发动机备忘录，这是出于怎么样的一个考虑呢？

　　郑晓俐：本身这个理解备忘录的合同双方便是奇瑞与菲亚特公司，我们南京菲亚特是第三方，从菲亚特公司的角度来看，像昨天菲亚特CEO说的那样，菲亚特正在利用在它本身的资源朝着国际化与全球化的目标发展。菲亚特会利用到各个地区、各个市场的有利资源优势。只要对外采购满足菲亚特的质量、产品需求，就可以帮助集团迅速的推出适应当地市场需求的产品，这是一种全球资源共享的协作战略。

　　从菲亚特的角度来说这是一个很正常的零部件采购的活动。对于南京菲亚特一方，因为备忘录中规定了，采购的产品也将用于在中国和海外菲亚特的产品上，所以说在将来，南京菲亚特的新品开发计划也不排除从中受益的可能。如果说满足我前面所说的条件，这种共享当然是十分有益的。

　　新浪汽车：是不是这样的合作也有助于南京菲亚特降低开发新品研制的成本？

　　郑晓俐：最主要的好处是，可以帮助我们在本土研发新车型。因为推出一款新车型，不仅要有车型本身，同时还要选择适合的动力总成，更要适应中国这个市场迅速变化的需求。