主持人：各位网友上午好，今天我们邀请到大发工业株式会社副社长神尾克幸先生，作客北京车展新浪网直播室，下面有一个问题想问一下神尾副社长，请您简单介绍一下，大发参加北京车展的一些简单情况。

　　神尾克幸：现在大发公司在日本国内是次于丰田、本田、日产、铃木排在第五位的公司，去年的销量是580万辆，其中大发公司占63万辆，占其中的11%那么大发公司在全世界的生产量是135万辆，作为丰田集团一个成员，负责丰田集团1500毫升以下的车的生产，

　　主持人：大发单独的品牌在中国对于消费者来说也是比较新的，那么我想问一下首先大发在中国的市场战略是什么，初期的合作伙伴选择了哪家，为什么这个时期进入中国市场。

　　神尾克幸：这次是大发以自己独立的品牌进入中国市场，那么在您提出这三个问题之中呢，互相都有很深的关联，所以我一并回答可以吗？

　　主持人：可以。

　　神尾克幸：那么最近尤其是这个环境问题，特别是近一两年的汽油油价的高涨，在中国这个小型车的需求也越家提高，对环境的意识大家都越来越高，那么小型车的比例今后将是上升的，在小型车里面我们也认为特别是两箱车还有小型的多用途车也就是MPV，将来也是一个增长的趋势，之所以我们选择这个时期进入中国市场，是因为大发最擅长的小型车的这个领域，我们认为小型车的时代已经到来了。那么在这种环境下，一汽集团也想在小型车的领域扩大它的生产经营的范围，正好大发公司是擅长小型车，所以双方的想法是不谋而合，所以这次我们决定跟一汽集团一起展开在小型车领域的开发、生产、销售这一系列的合作。

　　那么这次是以独立的品牌来进入中国市场，跟以往有什么区别呢？我想最大的区别就在于以自己独立的销售网络进行销售，这种独立的销售网络是利用一汽集团现有的网络中适合于销售大发车的这种3S店的店铺，在其中进行选择，我们计划在明年的年中左右，在这个车的销售之前，在全国建立120家销售店挂大发的品牌。

　　主持人：我想问一下关于大发吉林的一些项目的情况，请介绍一下大发在吉林的项目进展情况。

　　神尾克幸：现在我们正处于生产准备的一个最繁忙的一个高峰期，所谓这个最繁忙是因为我们一月份要进行批量的试生产，批量的试生产是要用生产这个车的零件从各个厂家集中到这个工厂来制造这辆车，所以我们在制造车辆最重要最关键的部位，比如说车身，它是非常重要的，对这个安全性和基本的性能，我们非常重视，也投入了非常大的力量，现在大约有100名大发的技术人员从日本大阪出差在进行工作。

　　主持人：我想问一下在未来几年大发准备在吉林这个工厂投产几款车型，它们的上市时间表分别是怎样的。

　　神尾克幸：现在我们这次车展带来一款车，以这个车为基础开发的新车我们首先要投入这个车，而且要尽全力把它销售好，因此在这个之前第二车型和第三车型我们还没有决定。这是因为中国的市场变化得非常快非常地激烈，某一个倾向在日本可能需要六到八年才能发生，那么在中国可能在一两年之内就发生了，比如说这个小型车或者是两箱车，如果在两年前我们还不会考虑到它会有今天这个局面和销量，那么我们就要把这个车投入市场进行销售之后呢，再看这个市场的发展方向，以及市场对它的反应，有可能是在明年的年末左右再定下一步的计划。

　　主持人：能否介绍一下在吉林项目内部代号为D82A车型的情况，吉林项目分阶段预期产量大概都是多少。

　　神尾克幸：这个D82A这个代号的车，它的原型车就是这次车展拿来的D01这个车型，它是一款新型的多用途的常用车，从日常生活的需求，到休闲等各种广泛的需要，都是适用的这么一种多用途车型，排量有1300毫升，1500毫升两种。这个车型是前年大发和丰田共同开发的，目前这个车以大发品牌和丰田品牌一年销售量大概在10万辆左右。

　　主持人：我想问一下这款车将来的售价大概是多少？然后它的初期产量和销量预期是多少？

　　神尾克幸：各位看了这个车以后呢，可能也会想象这个是一个什么价格，但是我们觉得这个一定要定一个非常适合的，非常让人可以接受的一个价格，现在我们还没有最终确定，所以还不能奉告，有关销量明年一年我们初步计划是一年三万辆。

　　主持人：再问一下，大发这个品牌在中国知名度并不是很高，大发准备采取哪些市场和公关的策略，来塑造这个品牌，让中国消费者能够接受，而且并且能够喜欢。

　　神尾克幸：大发公司在1986年跟天津汽车进行了技术合作生产夏利这款车，这个也是第一个日本汽车厂家里和中国汽车厂家签定合同的厂家，在轿车方面，夏利这款车托大家的福也非常畅销，我们感到是非常好的一进事情，也非常自豪。年轻的人可能不太知道了，但是在一定年龄层上的人会知道大发是生产小型车的这么一个厂家，那么这次大发带来的是1500毫升的一个车型，那么目的就是说大发不光是以前那么小的车像这个级别的车大发也是有能力开发、设计和生产的，所以想以这个车型作为出发点，让中国的客户有一个认识，那么我们也知道，要培养育成一个品牌，是非常耗费时间和经历的一个事情，一个事业，我们准备花五年甚至十年的时间，通过各种努力来让中国的消费者认知大发和喜欢大发这个品牌，那当然要通过我们提供良好的产品、销售和服务来实现。

　　主持人：中国市场在大发的战略中占有何种的地位，大发准备在中国谋求多大的市场份额。

　　神尾克幸：大发非常重视中国的市场，也有很多专家行业人士分析，在2010年，中国市场要达到1000万辆的规模，其中小型的低端的常用车要达到170万台，这个预测我也不能够说得很清楚，因为市场变化非常快非常急剧，作为大发现在正好拥有非常良好的小型车，有三四种，同时还正在开发一些车型，那么根据中国的市场反应和市场情况，我们考虑将来要继续投入，这个变化是很剧烈的，所以具体计划还没有确定，今年的计划是我们一年准备销售三万辆。

　　主持人：我想问一下大发的销售渠道是不是会在夏利的销售渠道中去甄选，另外大发的售后服务，将是什么样的一个标准。

　　神尾克幸：准备销售大发这款新车的店是我们在一汽集团的销售网络，这里边也包括一汽丰田，一汽大众，一汽马自达这些销售店，我们已经跟这些销售店打了招呼，正在这里边进行甄选，那么有关服务的标准，也是从这些店，根据这些店的条件，同这个销售展厅的面积到基本的设备，到技术工人的水平，我们都有一定的标准。

　　主持人：大发即将赢来100年的诞辰，有100年历史的汽车品牌还是很少的，现在大发的每年情况如何，全球的发展情况如何。

　　神尾克幸：大发公司是在全世界120个国家销售135万辆汽车，包括日本，现在主要的销售市场是有日本、亚洲、欧洲、中近东、中南美、那么遗憾的一点就是中国还没有打开那么大的市场，包括中北美也是一样，那么还有新兴的汽车市场，像俄罗斯、印度、巴西面向这些大发目前为止比较薄弱的市场，大发想加大努力开发这些市场。

　　主持人：还有最后一个问题，请神尾先生谈一谈对北京车展的感受。

　　神尾克幸：北京车展我是第一次参加，但是虽然是第一次参加，今天是媒体日，看到众多的媒体记者，这么多的人数集中到这个会场，我觉得这个从气势上，就被压倒了，而且显示了大家对这个汽车是非常关心的，而且在这么一个受关注，受关心的一个市场里面，我们也觉得这个车，这个市场也是非常地有希望，所以我们想通过努力，能够在这么大，这么大关心的一个市场建筑一个基础，将来再有一席之地，希望这次北京的车展，能够成为我们实现这个想法的一个契机，希望各位还多多地关注和关照，谢谢。

　　主持人：非常谢谢神尾先生，也祝大发的产品，能成为中国畅销的产品，也成为消费者喜欢的产品。

　　神尾克幸：谢谢。