2006年11月18日 第九届北京国际车展隆重开幕，来新浪汽车观北京车展，品精彩访谈！30余位汽车老总轮流做客新浪访谈间。每辆车都藏有无数的秘密，每个老总都有不为人知的心里话，每家企业都有雄心勃勃的发展蓝图。言论代表着方向，展现代表着水平，欣赏代表着格调，感觉思想的力量。以下为东风标致总经理窦塞尔先生做客新浪访谈间聊天实录:

　　新浪汽车：首先非常欢迎东风标致总经理做客新浪汽车直播之间，第一个问题想请总经理介绍一下这次东风标致参加车展的一些情况、一些特点，都带来了哪些产品？

　　窦赛尔：首先我们邀请所有新浪网的网友到我们9号馆来参观我们的东风标致展台，在9号馆我们有1000平米的展台，展出了我们所有的展品。展览上有我们在国内生产的东风标致的车也有进口标致的车，有几个月前我们投放的206也有24个月前投放的307，还有很多进口的车型，特别是有407的跑车是第一次在中国展出。还有我们206敞门跑车还有307敞门跑车。

　　新浪汽车：第二个问题想请总经理介绍一下今天东风标致新推出标致206销售的情况怎么样？是否可以完成今年销售的一个预期？

　　窦赛尔：的确我们今年年初实现销售目标是8万辆，5万辆是307、3万辆是206，我们达到了这个数字甚至还要超过这个数字。我们不会卖更多，因为我们的工厂现在是24小时有22个小时在运行，就是在生产更多的车。所以我们对206今年的业绩还是非常满意的。

　　新浪汽车：下面想请总经理介绍一下明年或者是未来几年东风标致有什么新车投放或者是大致的目标是什么？

　　窦赛尔：这几年中国汽车市场一直在发展，今年会达到420万辆，我们会不断的开发新的产品来适应汽车市场的发展。现在我们的武汉工厂是满负荷的在运作。我们要充分利用现有的工厂，现在还正在建设第二个工厂，几个星期前法国总统希拉克到中国来访问的时候，我们的新工厂刚刚建，第二个工厂我们叫集团的第三个平台，我们有三个平台，一号平台是生产小型车、二号平台是生产中型车、三号平台是生产更大的车。所以我们三号平台生产的车外形尺寸会更大一些，能够更完善我们的产品系列。

　　新浪汽车：三号平台因为此前有一些媒体也已经报道出来了，应该是走比较高端的一些车，这个平台上目前整个的一个进展情况是怎么样呢？

　　窦赛尔：工程在接下来的几个星期内，就会动工第二号工厂是在2009年建成，我们时间很紧。

　　新浪汽车：另外这个平台上除了东风标致的产品以外，是否还有雪铁龙的产品会在这个平台上生产或者是投放？

东风标致总经理窦赛尔

　　窦赛尔：PSA集团下属有两个品牌，咱们平台的意义就是在我们生产车的时候能够形成规模效益，这样它的意义就是我们可以集中一些成本、比如说物流和信息系统的成本我们可以集中，在成本有利的条件下生产不同的车型。所以也是PSA成功的一些秘诀，就是在相对有利的经济条件下能够生产很多不同的车型。

　　新浪汽车：我们知道东风雪铁龙公司前段时间刚推出了一款C4，这款和标致206有一些相近的特点，另外刚才总经理也介绍了咱们跟雪铁龙这方面在一个平台上生产的一些情况。咱们雪铁龙和标致这两个品牌的一些特点、定位是怎么样的？是更多的走一些融合的东西还是更多的走一些各自有特点的这样一条路呢？

　　窦赛尔：这两个品牌的区别是很大的，所以那个标致的车和雪铁龙的车的造型是有很大的差异，客户群体也不一样，市场很广，如果说我们市场占有率是5%的话，那还有95%市场的份额，我们两个品牌还有很大的市场空间。因为我们也是在140多个国家都开展了业务。一个集团两个品牌的战略我们在很多层面都是这么做的，所以我们的意义就是把这两个品牌分开。我们这个是两个品牌内部的合作，我们跟国际上其他的汽车厂家也有合作项目。比方我们跟宝马就有合作生产发动机的工厂，我们也跟通路丰田一起生产汽车，我们还跟福特一起生产高性能的柴油发动机，标致在世界上是最早的汽车厂家之一，有120年的历史了。集团内还有零配件的公司，我这个公司生产的零配件也为其他厂家配套，在中国生产的车有很大的一部分也是在全球采购的零件。

　　新浪汽车：另外还想问一下咱们的总经理，因为东风标致自从它建立之初从307开始，在市场策略上有很多标新立异的做法，比如说307的降价进行补偿，另外前一段时间刚刚推出来的一些关于对经销商的管理进行一些限价，这样的管理跟其他的经销商有一些不同的地方，咱们东风标致主要是出于一种什么样的考虑？更多的是一个策略的还是一个实实在在的一个为广大的消费者们能够建立一种信息？

　　窦赛尔：我们是想跟客户之间建立一种持久的关系，我们的目的不是说把车卖出去一次，我们还要一年、两年、三年以后还要把车卖给更多的人。因为在中国有很重要的一个术语叫做“口碑”这个词很重要。因为客户之间他们是要相互交流的。新浪网就是很重要的一个网站，很多网友就在这个网站上面相互交流，客户的信息都是很灵通的。所以我们认为最重要就是跟客户之间建立一种相互信任的这么一种关系，在全国提供标准化统一的服务，尽管中国幅员辽阔，在广州、乌鲁木齐相距的很远，但是我们提供的服务都是一致的，这就是我们商务的实质，就是我们跟客户之间建立一种信任关系。

　　新浪汽车：另外有一个问题想请教一下咱们的总经理，最近几年总经理也关注到了中国的自主品牌发展的也非常的迅猛，从目前的一个情况来看，中国的自主品牌是否能力成为像东风标致，东风标致是怎么看待这样的竞争对手的？

　　窦赛尔：有很多种竞争对手，自主品牌究竟怎么理解、它的支持不一样、条件也不一样。汽车产品更多是一个国际性的产品，比方说我们要造一个车的话有3000多个零件，其中最小的一个零件都是最重要的。

　　新浪汽车：我刚才说自主品牌主要是中国本土的一些品牌。

　　窦赛尔：我知道在一个企业里面会有3000多种零件，其中很多零件都是在全世界经过检测通过测试都是可靠的零件，我们选择零件的时候都是选最好的。所以没有必要担心外资的品牌，我们都选最好的都可以了。我们也发展了有120年，我们也培养了一些很优秀的工程师，他们有很丰富的经验。举一个例子吧，比如说307，307和任何一辆车并排放在一起，当然我们不说哪一个品牌，它从外观来看很有可能觉得这几个车差不多，我们要告诉大家的是实际上里面是不一样的，就像人一样内部的设计是不一样的。比方说安全，哪个车从外观看，哪个车最安全这个是看不出来的。比方说怎么样能有效的保护车内乘客的安全，这个从外观上很难看出来。我们前段时间进行了一个碰撞实验，307被认为是最安全的车，这不是我们做的实验，这是国内最权威的机构做的，这些安全的特性在外观看不出来的，只有进行实验才能看到。

　　新浪汽车：最后一个问题还是想回到之前的一个问题的一个补充，就是关于407以及更高端的一些607这样的产品，可能国内的有些用户也是非常期待的，就是它什么时候能够国产的情况，特别是407？

　　窦赛尔：刚才我们已经回答了要生产车的话我们需要有工厂，我们已经开始要动工新建这个工厂，需要两年的时间，就是2007年和2008年的建立。

　　新浪汽车：非常谢谢咱们总经理做客新浪汽车直播间，也祝愿东风标致以及标致在这次参展能够取得成功！也祝愿标志和东风标致在未来的中国汽车上能够做出自己更多的一些成绩！

　　窦赛尔：谢谢新浪网站的广大的网友！

　　新浪汽车：谢谢！

　　窦赛尔：不客气！