听众朋友可以通过短信给欧阳支招，今天的精彩短信有两位听众分别获得北京车展的门票。我们今天对比的三款车是标致307，速腾和福克斯。我们现在就成本的问题，请三位嘉宾来谈谈你们车的成本问题。

　　周杭先来吧，你是老朋友了。

　　周杭：我今天参加这三款车的比较，我自己觉得比较荣幸，这三款车都是欧系车，我们屏蔽掉日韩系的问题，这三款车我个人都很喜欢，从工艺啊，从稳定性啊，包括品牌这块。说到李先生关注的经济性，我觉得他刚才说的对，经济性体现在两个层面，第一个是购置车的成本，另外一个是使用过程当中的成本。

　　既然我先说我肯定说标致307的一些好处，我们307的价位是11万3千8到16万左右的价位。

　　梁洪：现在经常在北京有这样的情况，都说最低的价格的车型没有，要买就买最贵的。

　　周杭：这点放心，标龙津京绝对有。另外关于养这车块，无外乎几点，一个是燃油经济性，还有维修保养，还有一个残值的问题。我们今天来的三款车都是欧洲的车，本身在设计、做功用料，包括安全性，整个品质的考虑上，一贯追寻的是内在的价值，我觉得这三款车残值都是比较不错的，我个人认为啊，可能速腾也好，307也好，福克斯都是近两三年才出的产品，所以可能残值的问题，在未来几年才会逐渐被市场验证吧。但我个人是比较有信心的。

　　说到燃油经济性这块，我觉得从现在看来，这三款车，福克斯是1.8，2.0的配制，速腾是1.6到1.8T。从装配质量来说，307和福克斯有点差不多，速腾1.6的可能比较吃亏一些。我前段时间也关注国家对好多款车油耗的一个测试报告。那个东西有一定的参考意义，但是不能拿到实际使用车来说，因为开车过程中影响油耗的因素非常多，台架上测试有很多屏蔽掉的情况，我开3071.6手动我在五环上开，平直路面上确实油耗不会超过5.5，这是长期跑下来的感觉。但是实际在城市里肯定跑不到这么少。

　　梁洪：油耗的个性色彩太鲜明了，很难对比，尤其是福克斯和标致307，你说谁的油耗高谁的油耗低很难说。

　　周杭：而且我觉得排量不大的车，实际油耗也差不太多，输出功率和消耗的燃料理论上应该是守恒的，差不太多。

　　梁洪：我们也想问问，现在肯定也标致307和福克斯的用户，希望大家通过短信告诉我，你们用车过程中，觉得这两款车用车费用怎么样，我们比较一下养护费用和修理费用，包括有没有因为等一个件等一个礼拜，一个月。速腾车主也可以通过短信回答我们同样的问题，您觉得在用车的过程中舒服不舒服，方便不方便。

　　咱们再听听福克斯的代表。

　　张兵：刚才谈到这个值不值，我们必须提到一个最常说的一个词，就是性价比。因为这次节目我都看了，在新浪网上都看了，把十万和二十万划在一组，这对您的选择啊，我认为车价差出20%的话，就不太有可比性了，就必须得说得更细了。

　　我们福克斯呢，我认为在我们12万到16万，我们的主力产品是三款，是12万3千8的1.8手动 还有15万9千8的豪华。我认为这三款车型性价比是没有竞争对手的，这叫个领风骚一两年，你再好，肯定是一两年肯定有超过你的，只能说现阶段。福克斯从性价比上说，因为长安福特第一款产品是嘉年华，第二款是蒙迪欧，第三款是福克斯，两厢福克斯和三厢福克斯，国外的跟国内的，除了字不一样以外，其他的根本没什么差别。

　　李欧阳：那具体的配制呢，就像我说的，到底是不是真的跟国际同步呢？

　　张兵：我们很多的老客户说，福特车造车的时候不会讨巧，比较笨，往好了说就是厚道。比如昨天的莫莫王说那种内饰是塑料板的，福特不会这么做，不会讨巧，福特在很多看不见的地方花了很多钱，比如前后加厚的护架，可溃缩式的方向盘，踏板等等，成本都很高的。

　　梁洪：如果很多朋友正在看我们的网络直播，一定觉得这个画面特别的感人，两个大男人互相对视着，非常的诚恳。

　　李欧阳：一个厚道，一个更厚道。

　　周杭：福克斯的这些人性化的东西，标致307上都有。今天三款车型，配制同质化很厉害的，差异化很小，可能有些是风格上的选择了。