在高级车市场，奥迪独舞了4年。那时高档轿车的私人消费市场还没有发育成熟，奥迪用几乎全部的精力来培育政府采购这棵树苗，仅仅4年，这棵幼苗成长为参天大树。有统计称，其政府采购市场的销量占到总销量的20%。同时，私人消费市场也在政府采购的带动下风生水起，一路高歌凯奏。奥迪由此得以独享“背靠大树好乘凉”的快意。

　　接着，宝马来了，奔驰、沃尔沃、克莱斯勒来了，他们都想拷贝奥迪的成功模式，纷纷传达出对政府采购市场重视的信息。但他们无论在国际上多大牌，在中国，由于品牌难以得到官员认同、车型相对单一、价格策略不合政策规定等等藩篱，使得它们都要在奥迪的阴影下从头开始。

　　诚然，奥迪是幸运的。当初国内车型屈指可数，高级轿车更是一片空白，政府采购对高级轿车的需求却与日俱增，因而奥迪从进入之初就在政府采购中占得了先机。当然，冰冻三尺，非一日之寒，奥迪的江湖大佬地位也是长年打拼来的结果。而现在的高级轿车新进入者，除了失去了当年车型少的好时机，还要面临奥迪和其他竞争对手的轮番打压。

　　真正对奥迪形成的威胁的，是剑走偏锋的一汽丰田皇冠。针对奥迪在30万元左右车型只有一款新奥迪A6L2.0TFSI基本型MT的弱点，皇冠一口起推出了皇冠2.5Royal、皇冠2.5 Royal真皮版、皇冠Royal、皇冠Royal真皮版四款车型，价格区间在29.8~32.8万元，这大大丰富了官员的选择空间，也使这几款车在政府采购斩获颇丰，其在高级车市场特别是政府采购市场的雄心壮志初现端倪。

　　政府采购市场是特殊的，官员有自己选车的标准，有时仅仅车的外形也能左右官员的决策，高级车领域更是如此。所有的新来者要想在政府采购高级车市场有所作为，就要慢功出细活，逐渐积累自己的实力和影响。

　　在高级车市场，到底谁能撼动奥迪目前还难见分晓，在品牌影响和综合实力上，北京奔驰被业界寄予厚望，除了卓越的性能外，奔驰品牌所包涵的沉稳气质更符合官员的不张扬的要求。

　　值得一提的是，曾经的霸主地位“官车”代表——自主品牌红旗HQ3也让国人充满期待。这是由一汽与丰田在第四代Majesta平台上联合开发的一款高品质豪华公商务用车，技术性能可与世界所有豪车品牌媲美，惟一的缺憾是品牌影响有待提升，但在相关的政策对红旗HQ3的推广积极作用明显。只是同属一汽集团，手心手背都是肉，把红旗HQ3推广开会不会减低奥迪的市场份额需要一汽集团高层斟酌一番。

　　一汽奥迪A6

　　上市时间：1999年

　　市场价格：34.72-85.63万元

　　关注理由：1999年投产以来，国产奥迪A6经历了五次升级，不到5年的时间里销售达20多万辆，国内高档车霸主地位无人能撼。但在各大厂商开始抢食高档车市后，奥迪倍感压力，于是2005年推出了最新款的A6L。北京车展开幕前，一汽大众已经先声夺人正式推出07款奥迪A6L。其中配备3.2升V6FSI发动机的A6基本型售价为57.39万元，最高配置为64.72万元，而3.2升V6FSIquattro售价为70.13万元，4.2升V8FSIquattro售价为85.63万元。

　　政府市场盘点：由于奥迪上市之初，国内市场高档轿车一片空白，使奥迪抢得市场先机。当时私人消费市场还不成熟，奥迪把主要精力放在政府采购市场，并取得非常好的成绩。有统计称，政府采购的销量占到其总销量的20%，而且其在政府采购的成功也极大地带动了私人市场。奥迪这种模式被很多中高级轿车所借鉴。不过目前在多款高档轿车的压力下，其在政府采购市场表现有所动摇。

　　一汽丰田皇冠

　　上市时间：2005年3月

　　市场价格：29.8-48万元

　　关注理由：2005年3月21日，全新设计的第12代新皇冠在天津投产，充满革新性、动感十足的外观，蕴含了具有书法飘逸、洒脱魅力的元素为设计理念。乘坐的乐趣、驾驶的欢愉，出众的性能，先进技术和舒适装备都赢得了人们的高度评价。

　　政府市场盘点：一汽丰田皇冠极为重视政府采购，在上市当年上半年，一汽丰田销售公司就销售皇冠8000多台，集团采购达到近1200台，这些车基本上都是公务用车。为了扩大在政府采购的影响，一汽丰田还专门推出了皇冠公务车版。目前在政府采购中高级市场，皇冠得到越来越多官员认可。

　　华晨宝马

　　上市时间：2003年11月27日

　　市场价格：36.5-64.88万元

　　关注理由：宝马是世界著名的高档汽车品牌，国产的新宝马在外形设计、车身尺寸、发动机性能、燃油经济性和排放标准、悬挂系统、驾驶操控性、工程学设计、高新科技和材料的运用、豪华舒适性和安全性等方面都不逊色国外产品。 更重要的是，宝马的国产打破了奥迪惟一豪车品牌的格局。让国人有了更多选择。

　　政府市场盘点：刚上市之初，国产宝马是重视政府采购的。在上市现场就给辽宁省相关部门交车数台，不过后来证实，那是公司性质采购，并非真正的政府采购。以后国产宝马一直游走在公务车市场边缘，很多官员对宝马表现出兴趣，却又因为其品牌过于张扬，最终没有采购。宝马内部现在更倾向于私人市场，对政府采购市场不抱太多期望。

　　北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒奔驰E

　　上市时间：2005年12月22日

　　市场价格：52.5万-63.98万元

　　关注理由：国产奔驰出人意料地低调上市，给其市场表现蒙上神秘面纱。凭借众多的创新技术，梅赛德斯-奔驰E级轿车在车辆安全性、舒适性和操纵性方面重新定义了高档行政级轿车的标准，通过E级轿车，梅赛德斯-奔驰再次向世界证明了其全球技术先锋的地位,采用全新六缸发动机并辅以7速自动变速器。比较其它品牌而言，奔驰对豪车市场的影响更加巨大。尤其是品牌号召力，绝对可以对奥迪产生压力。

　　政府市场盘点：与宝马相比，奔驰具有天然的沉稳大方的品牌内涵，这与官员需要极为吻合。不过奔驰的低调以及偏高的价格在政府采购带来的是负面影响，至今很多官员还不清楚可以采购到国产奔驰。国产奔驰除了要在政府采购市场扩大宣传。还有一点也很重要，那就是要对价格进行调整，或者针对政府采购推出专门的车型。（文 本报记者 葛胜征）