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自主品牌经过长期发展,逐步走向成熟,在政府公务用车采购中所占的比例不断增大。然而国内15万元以上轿车仍然是自主品牌的软肋,各地政府采购量比较少,在中央部委集中采购中更是鲜有中标。
出现这种情况的主要原因是此档次的车型目前屈指可数,形成不了冲击力,品牌影响力偏弱。奇瑞东方之子上市时间较长,但真正进入政府市场的时间较短;被寄予厚望的奔腾轿车在政府采购中的认知度相对较低,亟需提高其知名度和美誉度;荣威750由于刚刚亮相,进入政府市场尚需时日。 |
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