四川新闻网-成都商报讯

　　南充车市的真正发展是在2002年高速公路修通以后。近两年的增长速度可以用“惊人”一词来描述。南充大进车业副总经理王冠生在谈到南充车市时激动地说。

　　据了解，南充是川东北区域中心城市和川东北商贸物流中心城市，巴中、广安、达州、阆中、遂宁都在其辐射范围内。王冠生称，2002年，成南高速通车后，成都至南充只有2小时车程，南充至重庆的距离也不足200公里，与成都、重庆形成了一个经济金三角地带。现在南充至广安的高速公路已开通，南充直接到重庆的高速也很快要通车了，道路的改善大大加快了汽车的消费。

　　轿车销售突飞猛进

　　从上世纪90年代开始做汽车销售的大进汽车见证了南充车市的发展。据王冠生回忆，2002年前，南充的汽车消费以公商务车为主。2002年高速公路开通后，成都商报第一时间将大型车展带到南充，激活了南充地区的私家车消费。现在，每年新车销售中，私家车已达到70%。2005年，整个南充市轿车销量不到4000辆，今年肯定会突破5000辆，增长速度有目共睹。

　　各大品牌瞄准南充

　　2002年前，南充车市4S店几乎为零。但最近几年，一汽大众、上海大众、东风雪铁龙、上海通用、奇瑞、广州本田、长安汽车、长安铃木、东风日产纷纷在南充建起了4S店。天玖奇瑞总经理张先伦称，南充市场的辐射能力很强，完全有能力承载高额投资的4S店。他说，遂宁、广安、巴中都有消费者到他们店购车。

　　上海通用品信专营店市场经理王洪阳告诉记者，他们去年8月开业时每月只有10多辆的销量，现在每月30辆以上。虽然南充消费者目前还是以经济型车消费为主，但已有越来越多的消费者开始购买中高档轿车。

　　东风日产南充树生专营店是今年9月27日才开业的。该店总经理龚勋称，未建4S店之前，东风日产的车型在南充每个月不足10辆的销量，而他们的4S店开业第一个月便实现20多辆的销售。

　　本报记者张国鸿