由中国国务院国有资产监督管理委员会研究中心、中国环保产业协会、联信天下国际市场调查机构共同主办的“中国汽车品牌顾客满意度调查”，是国内首家自主品牌的中国汽车顾客满意度测评体系。由于比国际调研机构更加了解本土消费者的需求，并且熟悉本土汽车企业的表现，“中国汽车品牌顾客满意度调查”自去年成功举办第一届调研活动以来，其完全自创、严格、科学的测评模式及专业化的用户报告，得到了国内外汽车业界和社会的广泛认同，被誉为中国版的“J.D.Power”。

　　“中国汽车品牌顾客满意度调查”以“维护消费者合法权益，促进汽车业健康发展”为宗旨，以“我买车?我评选”为口号，努力打造本土消费者最信赖的中国汽车品牌顾客满意度测评体系。作为一个中立的第三方，“中国汽车品牌顾客满意度调查”在积极引导市场消费行为的同时，又将用户信息与制造商战略计划、营运活动结合起来，帮助企业赢得竞争优势。

　　“中国汽车品牌顾客满意度调查”自去年推出后，其对汽车生产企业和经销商采取严格的现场测评的做法，很快引起了国内外汽车业的高度关注，并引发了舆论“要打破国外机构垄断中国汽车市场调查”的讨论。在去年举办的2005“中国汽车品牌顾客满意度调查”活动中，该机构成功调研了50多个汽车厂家，上百个汽车品牌、国内近800万汽车用户，收回40多万份有效问卷，现场测评汽车生产厂家25个，形成一汽奥迪、上海通用、广州本田等38调查分析报告，成为中国汽车界有史以来规模最大的第三方顾客满意度调查活动。有媒体称，“中国汽车品牌顾客满意度调查”的产生，已经开始动摇某些国外机构在中国汽车市场调查的垄断地位。

　　由“中国汽车品牌顾客满意度调查”组委会独创的现场测评模式，也得到了各汽车企业的充分肯定。在今年3月份举办的2005“中国汽车品牌顾客满意度调查”调查结果发布会上，上汽股份总裁陈虹表示，今天在国际上有很多开展顾客满意度调查活动，反映的结果各不相同，有的甚至相差甚远，这是因为有些调查并不完全符合中国的特点，“‘中国汽车品牌顾客满意度调查’要打造自己的测评体系，相信他们只要坚持下去，一定会非常成功”。

　　组委会通过对2005年调研活动的总结分析，用近两个月的时间组织专家、学者对今年的调研方案进行了完善和评估，制定了2006“中国汽车品牌顾客满意度调查”的方案，示意图如下：

2006中国汽车品牌顾客满意度调查

　　2006“中国汽车品牌顾客满意度调查”活动主要在“销售满意指数调研(SSI)”、“售后服务满意指数调研(CSI)”和“管理现场调研测评”等三个层面进行，共分消费者调研、现场测评两个阶段。

　　从今年3月份开始，第一阶段的消费者调研活动就在全国范围内针对市场保有量3万台以上的54个汽车厂家、上百个汽车品牌产品全面展开现查。该阶段采用分层多阶段抽样方式，根据市场保有量对样本进行配额控制。

　　第二阶段的现场测评活动也是今年11月14日正式启动。由组委会组织业内专家、媒体记者、消费者组成阵容强大的测评团，将对国内汽车厂商进行现场测评。测评项目包括研发中心、客服中心、涂装中心、质检中心、环境保护、管理者访谈、员工访谈等。据悉，今年参加现场测评的汽车生产厂家有望超过上一届的25家。

　　对授权经销商的测评则由组委会在制定统一的测评标准体系的基础上，委托全国25个省(自治区、直辖市)和5个副省级城市的官方合作媒体进行。地方合作媒体的现场测评结果与消费者调查问卷结果加权后，产生个汽车品牌在各地区的“2006中国顾客最满意汽车经销商”。

　　本次调查的全部工作将于在2007年2月底结束，并于2007年3?15消费者权益保护日前夕举行各项调研结果发布系列活动，活动将在顾客意见测评的基础上，评出 “2006中国顾客最满意汽车经销商”、“2006中国汽车十大风云人物”、“2006中国汽车年度影响力排行榜” 等奖项。