随着年关临近，车市又掀起的这一拨拨降价风潮，哪些是真降，哪些是假降，消费者在心动之余，还真得擦亮眼睛看清楚了。

　　恶意价格战，消费者还是要小心

　　降价作为车市重要促销手段之一，汽车厂商在越来越激烈的竞争中，迫于各种各样的原因不得不做出“让路”。但正如消费者心中的疑问，汽车不断降价后其利润从何而来？产品质量是否如故呢？

　　对此，一车商无奈地表示：“有些车型已经没有多少利润空间，但还动不动就是几千元的降价，这部分降价空间从哪里来呢，看看车上的配置变化就知道了。”他向记者坦言，他自己所经营的车型，在竞争对手的逼迫下不得不跟着一降再降，迫于无奈，厂家也只好对车上配置做了调整，如减去一些，更换一些，以降低成本。正所谓“买家没有卖家精”，不少车商私下曾向记者透露，车价一降再降，从表面上看是消费者占便宜了，事实上，有些厂家为保证利润会采取变相降低成本等办法，来弥补这部分损失。

　　当恶意的价格战令汽车厂家无利可图之时，汽车厂家迫于成本压力不得不对车进行某些改变，如在一些环节使用低档的零部件，像汽车内饰方面采用材质更低劣一些的塑料件等；或将一些看不见的配置减去，或是用成本更低的配件替换等。在保证看得见的汽车外面配置没有变化的情况下，在人们看不到的地方做些手脚。

　　因此，消费者在买车时，切勿盲目以价格高低为唯一标准，要参考汽车整体配置综合考量，才能买到称心如意的好车。

　　看懂降价玄机，购车别被“忽悠”

　　面对车市中明里暗里、此起彼伏的降价之声，不少消费者如坠迷雾般无所适从，这车市到底有多少利润可降？车价一降再降的支撑是什么？事实上，分析一下车市降价背后的不同原因，大家也许能从中看出点“眉目”。

　　●迫于销售任务由于年初制定了较高的销售目标，年末能否顺利圆满地交上“作业”，成为目前不少厂家考虑的重要问题，于是在“一切为销量”的指导思想下，调整旗下车型价位，增强竞争力，就成为提升销量最直接有效的策略之一。

　　但这其中也不乏一些厂家借降价之名“虚晃一枪”。比如某品牌车型前段时间打着降价的招牌，厂家也曾大规模炒作该款车型最具诱惑力的最低售价，但是当消费者冲着最低价那款车去时，却被告知货供不上，或干脆没货，消费者不得不选择其他价位的产品。

　　●应对竞争对手为应对竞争对手的市场策略变化，万般无奈下不得不跟着调价，这已是车市中比较常见的降价原因。比如，目前车市价格战正打得火热的中高级以及中级车市场的暗降狂潮，都是竞争对手“逼迫”下的无奈之举。

　　●库存压力狂甩有些车销售情况不太理想，库存压力较大，汽车厂商不得不采取“血本狂甩”的策略，忍痛低价抛售库存产品，但是此价格“售完为止”属于“拆迁狂甩”之类，实际上厂家并不在乎该产品卖了多少，赚了多少钱，而是利用“狂甩”效应，为新产品出台做好铺垫。如果消费者不追求新车型的话，这类车是个不错的实惠选择。

　　□记者解元利