“金九”车市创下了今年以来销量第二高峰，“银十”则未能如意料中出现。11月7日，全国乘用车信息联席会(以下简称“乘联会”)最新数据显示，10月全国乘用车销量为403906辆，尽管与去年同期相比增长27.3%，但与9月环比仍下滑了7.9%。乘联会专家认为，11月中旬各类促销将达到最大程度，而汽车市场价格将在年度达到最低。

　　10月轿车销量下滑 自主品牌增长明显

　　乘联会专家认为，由于有“国庆”长假，10月份的工作日只有18天，销量比9月份减少是正常的。但值得注意的是，十月份平均工作日的销量创了历史新高，达到了18400多台，因此，乘用车市场还在升温。日销量创新高的主要原因是：黄金周期间连续七天的销售，很多经销商的库存量减少，使月初提车的量增大；进入四季度，厂家为了完成全年的销售任务促销力度加大；国家促进消费的政策效果明显。

　　今年轿车市场在乘用车中所占的份额已经大大提高，但10月份轿车销量仍环比下滑了11.1%。在单一车型的销量上，捷达仍以1.36万辆高居榜首，凯越则以1.32万辆位列第二。值得关注的是，自主品牌轿车市场的增长比较明显，市场占有率有了较大的回升。特别是在A级车市场的增长相当明显，可见内资企业在乘用车市场的竞争力在不断地增强。

　　10月份另一亮点来自于自今年5月份以来一直负增长的SUV市场，本月这一市场才由负转正，可见消费税增长对SUV市场的不利影响已经基本过去，但是，这次市场波动，造成了相当大的市场份额重新瓜分，自主品牌长城汽车和奇瑞汽车表现突出。

　　年底车市价格将达最低

　　乘联会专家认为，11月份乘用车市场将继续增长，预计销量可达到38万辆左右，可能再创历史最高水平。 12月份销量将突破40万辆，所以，今年乘用车市场的高增长已成定局。这是因为11月份工作日增加了3天，最少可增加销售5万辆车；另外，生产企业在11月中旬前后促销力度将达到全年最大的程度，对市场的推动作用不可低估；即将于11月18日开幕的北京国际汽车展也将对市场带来有力的推动，这时汽车广告的数量也可达到最多。

　　今年前三季度汽车生产企业的利润增长了百分之六十以上，另外由于年初市场形势比较好，生产企业都把产销目标大大提高，为了完成全年计划，从10月份开始各厂家都加大了促销力度，却没有宣布降价的厂家，这种做法可能一直要延续到年底。因此，今年年底到明年年初的汽车价格将达到最低点，到明年年初，虽然有些厂家宣布降价，但是实际成交价仍比年底高。因此，像往常一样，今年的消费高峰也将出现在年底。

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　　凯美瑞9月销量大增

　　据最新公布的9月份销售数据表明，广州丰田凯美瑞在广州和深圳车市均表现优异，随着广州丰田工厂产能的稳步释放，凯美瑞夺得全国中高级轿车月销量冠军看来也只是时间早晚的问题。

　　据车管部门的新车上牌数显示，9月份，在广州、深圳两市市场上，广州丰田凯美瑞分别完成销售503台和380台，占当地中高级车市场份额的22.36%和16.58%，名列第一。而在整个广东省，凯美瑞的销售更是达到1699台，比第二名多出535台。凯美瑞仅用不到4个月时间就超越了包括蒙迪欧、帕萨特领域等品牌，高居中高级轿车第一。

　　凯美瑞如此优异的市场表现是在其仍有大量订单未被满足的情况下完成的。据广州丰田相关人士透露，截至十月下旬，凯美瑞在全国范围内累计接收的正式订单已突破60,000份，而这个数字还在不断增长之中。

　　长安福特前三季销量增长147%

　　2006年11月2日，长安福特马自达汽车销售公司副总经理钟德仁专程来到广州，向包括本报在内的广州各大媒体通报其前三季度业绩。据介绍，长安福特马自达在2006年前三季度销量与去年同期相比增长147%，销售各款汽车总计87,930台，预计长安福特马自达06年全年销售总量将超过120,000台，实现130%的增长。

　　其中福特福克斯在2006年前三季度共售出49, 259台，成为长安福特马自达汽车前九个月销售创纪录增长的主要推动力量。今年8月19日才在中国市场正式推出的福特福克斯两厢版，也迅速得到中国消费者的认可与欢迎，目前两厢与三厢版的销售比例为3:7，预计年末将达到4:6，并将于2007年实现5:5。

　　作为"国内中高档轿车市场性价比标杆"的06款蒙迪欧在消费者心目中的地位依然稳固今年一月至九月期间共售出35,750台，同比增长33%。

　　黄习伟 汪齐欢 章唯艰