说到Ecotec发动机，汽车爱好者们一定不会感到陌生。作为全球普及率最高的四缸发动机系列之一，如今，已有数百万台Ecotec发动机被广泛应用于通用汽车旗下包括庞蒂亚克、萨博、欧宝、雪佛兰、土星等各个子品牌的20多款车型上，就连阿尔法罗密欧的159车型使用的也是Ecotec引擎。对于这么一款集中应用了大量当今最前沿发动机技术，在动力性、运转平顺性和燃油经济性等综合平衡指标上达到极高境界的“全球引擎”，此前中国消费者却一直无缘一见。直到今年上半年，上海通用汽车推出别克品牌最新代表作君越时，人们才有机会亲身体验作为“科技时代，先锋动力”Ecotec发动机的卓越性能。

　　顶尖组合的全新“心脏”

　　秉承技术、环保和经济性的研发理念，Ecotec发动机一直以优异的燃油经济性和低尾气排放著称，05年Ecotec发动机被北美权威专业媒体评为“2006年世界十佳汽车发动机”。现在的Ecotec系列是由7款发动机组成的大家族，引擎排量从1.9升到2.4升不等。别克君越配备的EcotecD-VVT 2.4L发动机实际上是Ecotec家族的全新第四代产品。全铝合金缸体比铸铁发动机重量大为减轻，提升了降噪减震性和燃油经济性；进、排气门可变正时系统具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性；应用纳米技术进行聚合物涂层处理，使活塞更加耐磨，并减轻了冷启动噪音。可以说，君越这款发动机无论从参数还是实际表现性能来看，在国内市场同排量发动机中非常突出。

　　激情勃发的全新“心脏”

　　EcotecD-VVT 2.4L发动机有不错的动力输出。在市区行驶，君越表现得很有干劲，低转速时拥有平滑的扭力，特殊设计的双对旋平衡轴，让发动机的运转更平顺，给人带来一种完全松弛的感觉。拥有16气门、全铝合金制造的它，也有活泼的一面，踏下油门，在转速灵活跃上落下中，发送出168bhp的最大马力和23.0kgm的峰值扭力，让忙碌了一天的您，在回家路上体会到驾驶的乐趣。而在山路上，君越依然能给你随心所欲的动力，这在别克车上是少见的。其实增添攻弯乐趣的一个重要环节就是动力的配合。君越2.4发动机动力范围宽广，自动变速箱反应也很快，用D档攻弯居然也很畅快自然，没有乏力、迟钝感，可见动力的匹配相当出色。此外，君越2.4在国产别克车型上首个采用挡杆手动换档，升降档的服从性很高，换档平顺性也达一流水平，弯前拖档没有任何窒动感，加上方向盘上的换档按钮可以让你手不离盘地快速升降档，在攻弯的时候可谓得心应手。

　　高效节能的全新“心脏”

　　都说美系车耗油，其实很大程度上是一种误解。君越2.4发动机仍然匹配4前速的自动变速器，这对于发动机能量的发挥至关重要，因为它影响整个传动系统的性能。4前速的设计可靠、耐用，只要匹配得当，在加速性和高速巡航省油上一点不落下风。

　　油耗表现很大程度上与车辆的性格有关，一些很有活力很能诱发驾驶欲望的车，您会不由自主开得很激烈，油耗自然上升。而性情柔和、形象稳重的车型，您始终会以一种平和的心态去驾驶，柔柔地加油，缓缓地减速，发动机转速不会暴起暴落，车速也不会忽高忽低，这样的油耗自然高不了哪去。君越便属于后一类，10L/100km左右的实际油耗，相对中级轿车来说，是一个中等偏低的数字。在市区红灯塞车较多的场合，君越的油耗也不过12L左右。看来引进新款的EcotecD-VVT 2.4发动机，确实能使发动机节油10%以上，通用车型油耗偏高的印象会逐渐让人改观。