目前，国内大多数汽车企业都没有自己的发动机。世界汽车发展史证明：企业有没有自己的发动机，就代表着企业有没有长足的核心竞争力。该公司一直默默提升着自己发动机研发生产技术，以掌握汽车工业的“制空权”。近几年，长城汽车在激烈的市场竞争中脱颖而出，遥遥领先国内同行，重要原因就是将核心零部件牢牢掌握在手中，有独立配套的好“心脏”，而且在发动机的研发上舍得投入巨资，与国际先进技术水平保持同步。

　　早在2000年5月，“长城内燃机制造有限公司”成立。当时主要产品是491QE多点电喷汽油发动机。2001年6月，长城汽车再次注入巨资，高起点建成装备先进，占地28万平方米的现代化发动机生产基地。目前长城内燃机年产能20万台，成为了国内同类产品规模最大的发动机生产基地，无论是装备还是加工技术水平，在全国都堪称一流。目前，长城内燃机是保定打造“华北汽车城”汽车零部件中的龙头企业。在这座现代化的发动机生产基地，缸体、缸盖、瓦盖、曲轴、连杆、凸轮轴、总装7条自动化生产线，200多台（套）崭新的一流设备，技术含量高、装备精良。其中赫赫有名的德国NAGEL缸孔珩磨机、日本丰田工机的曲轴磨床和滚压圆角机床、奥地利李斯特内燃机测试设备公司的AVL测功机和日本COSMO气密实验机等，美国英格索兰的拧紧机等设备，荟萃发达国家的精华。

　　据有关统计，在中国市场上，50%以上的皮卡装配长城发动机。长城发动机产品不仅畅销全国还批量出口国际市场，近几年，长城“心脏”在中东、北非、南非等高温恶劣环境，经历了比国内更加严峻的考验，赢得了良好的口碑。2006年，长城与掌握发动机先进技术水平的德国博世公司联合开发的“智能节油王”INTEC电控高压共轨柴油机的问世，实现了一次柴油动力的重大突破，填补了自主知识产权的一项空白。