1月在底特律，9月在巴黎，11月，全球汽车界的目光转向了北京。11月19日，2006年北京国际汽车展览会将在北京国际展览中心开幕。

　　这场历时9天的车坛年度压轴大戏，将同时在北京国际展览中心(整车)和全国农业展览馆(零部件)举行，展览总面积超过十二万平方米，将有来自世界20多个国家的1500家厂商参展。

　　在中国已经成为全球第二大汽车消费国和第三大汽车生产国之后，创办于1990年的北京车展背倚潜力巨大的中国市场，业已成为全球车展业的新贵。

　　跻身国际A级车展

　　本届北京车展几乎吸引了国内外所有乘用车制造企业和品牌参展。10月27日，在北京车展组委会首次举行的新闻发布会上，北京车展组委会秘书长、中国国际贸促会汽车行业分会副会长兼秘书长王侠表示：戴姆勒-克莱斯勒集团、宝马集团、大众集团、福特集团、通用集团、丰田等汽车公司总部已经将北京车展定位于全球A级车展，与法兰克福车展和日内瓦车展达到同一级别。

　　据王侠介绍，今年的北京车展将展出乘用车556辆，其中跨国公司全球首发车达到6辆，双双打破了北京车展的纪录，王表示，2006年北京车展有望在厂商参展的级别、规模和观众参观人数上创造新的纪录。

　　豪华车品牌对本届北京车展空前重视，保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯、世爵等全球顶尖豪华车品牌都派出了阵容强大的展团。保时捷、法拉利、玛莎拉蒂更是首次以制造商形象亮相。为了满足这些豪华车品牌的展示需要，主办方也首次为它们专门开辟了一个四千平方米的豪华车展馆以集中展示。

　　除了跨国公司以外，众多国内汽车企业很多全新的车型也将集中亮相。一汽、上汽、东风、长安、北汽等汽车集团都将以强势阵容参展；奇瑞、吉利、华晨、比亚迪、力帆、长城、江淮等国内自主品牌也将带来一大批自主开发的新车型。

　　北京、上海双城记

　　尽管今年的北京车展因为受到场地的影响延期，但本次车展的规模仍然让今年国内举行的其它车展汗颜，国内唯一能和其比肩的，只有和其错年举行的上海车展。

　　作为中国最具号召力的两大城市，北京车展与上海车展之间的“双城记”也一直在暗暗上演，两地车展的明争暗斗首先体现在展览面积和参展商数量上。2005年上海车展展览面积达到12万平方米，本届北京车展的展览面积就“超过12万平方米”；从参展企业来看，上届上海车展为1036家，本届北京车展则达到了1500家。

　　从2005年开始，上海车展被通用、福特、戴克等跨国公司视为国际A级车展对待。今年开始，北京车展也同样享受了这一待遇。

　　2008年北京车展将移师规划总建筑面积66万平方米、配套设施更加完备的新国际展览中心。而且，将借助2008年北京奥运会召开的大好时机提高自身影响力。

　　但是，业内专家指出，尽管北京车展和上海车展在国内双雄并峙，但无论是北京车展还是上海车展，目前都无法与法兰克福、日内瓦、底特律等国际顶级车展相比，北京车展仍然前路漫漫。见习记者史宝华北京报道