CVT指的是无级变速，根据数据显示，由于CVT可以使发动机在经济油耗状态下工作，油耗性能比传统的AT节省约15％。

　　上一代CVT由于技术的局限性，只适合较小排量的汽车，而新一代的CVT在这方面已突破了这一局限。以日产的XTRONICCVT为例，它最高可应用于排气量3.5L级引擎之上。可以说，新一代CVT技术成功地克服了CVT在中、大排量汽车发动机方面的技术难题，为CVT的更为广泛的应用(尤其在中高排量轿车上)铺平了道路。日前，国内第一款面向2.0L排量、配备新一代XTRONIC－CVT无级变速系统的成熟商用车型东风日产“轩逸”就已经成功推出市场(其价格与市场上其他20.L车型的价格相当)。可以相信，在这样的势头引导之下，国内份额最重的中高级轿车市场很可能会出现更多以CVT为主导的节油车型，从而为消费者真正切实地实现节油。