中高端形象成软肋

　　虽说本届车展国内的自主品牌有了大幅度的提升，但在所推出的各类车型中，中高端的车型依然比较匮乏。

　　除了一汽集团即将在北京车展上发布自主品牌豪华车HQ3，以及已经发布了全新的自主品牌中高级车“奔腾”和上汽集团的自主品牌“荣威”，目前，还没有其他任何自主品牌在这方面的消息。在本届车展上，高档车型已经明显成为中国自主品牌的发展软肋，缺少了在本届车展上与世界贵族名车交流的机会。

　　尽管像奇瑞等在本届车展上有了与丰田比肩的机会，但大家都明白与世界巨头相比，时间还尚早。正如之前奇瑞董事长尹同耀比喻，奇瑞要做中国的“丰田”一样，自主品牌要真正与国际巨头相比，在本届车展上不仅要在新车数量与技术上有所创新，更应该在更高端的产品上展开竞争。

　　有业内人士指出，经过这次即将举办的车展，相信本届北京车展过后，人们将会对自主品牌的市场地位和历史地位进行重新的审视，中国汽车工业的未来也会成为继美国、德国、日本之后的第四，能够影响历史的汽车工业强国。