新浪汽车讯　今天可以说是一周来最暖和的一天，似乎是特别为CCC决赛创造的一个舒适环境，车手和工作人员大都换上了短袖衬衫。看台上也聚集了各个车队的拉拉队前来助阵。东风日产基亚车队、长安福特车队、海驾车队和北京现代车队的助威团都有统一的旗帜和服装，特别醒目，为车队增添不少气势。

　　2000cc的决赛又率先为整场比赛拉开序幕。排在第一、第二名发车的长安福特车手李万祺和AIA陆方车队陆淦起步都表现稳定，而在第三位发车的长安福特马汉华因为在第一圈出弯时有横滑的事故，与778车队卢雄彪发生轻微碰撞，竟在第一圈变为最后一名，不过他在后面的比赛中凭借强劲的综合实力和丰富的赛场经验，不断向前追赶，在13圈的时候已经追到第4的位置，随后在第25圈时，因为李万祺的变速箱出现问题，不能进入三档，马汉华又继续超队友李万祺，成为本站比赛的冠军，并创造了本站的最快圈速1′13″420。原本处于第二、第三位置的AIA陆方车队陆淦和华龙车队潘德俊都因为车辆故障中途退出比赛，778车队的卢家骏则凭借稳定的发挥夺得了本站的第三名，由于此前家骏已经排在车手积分榜首位，至此更始毫无争议地成为年度车手冠军，同时，778车队也顺利地将年度车队、车手冠军双双揽入怀中，虽然未能问鼎今年年度冠军，但长安福特车队在季末的表现相当优异，已经连续两站包揽前两位，福特福克斯赛车直路和弯道性能得到充分发挥。车手马汉华在新闻发布会上表示：“作为一名拥有十余年赛车经验的车手，与长安福特的合作让我体会非常深刻。每个人都能够感受到我们强大的团队合作以及来自于长安福特有力的技术支持。正因如此，我们的发挥才能够越来越好。随着这六站比赛来的不断的调校，福特福克斯日趋完美，成为当之无愧的冠军车！”

　　1600cc的争夺更为激烈，排在首位的东风日产基亚车队郭海生率先发车，并一直以绝对的优势领跑，由于起步稍慢，排在第二位的东风日产基亚车队何晓乐稍稍落后于上海大众333车队的王睿，并在随后的比赛中紧咬对手，企图超车。东风日产基亚车队郭海生夺得本站的冠军，上海大众333车队的王睿与韩寒分别成为第六站的第二、三名。威豪车队的高华扬与海淀驾校车队的王超分别夺得第四、第五名。喜得贵子的王少峰本站练习与排位的表现一直另大家惊讶，决赛前几圈表现也相当不错，却在第12圈遗憾地退出比赛。至此，郭海生顺利地以40分的积分夺得全年比赛的车手冠军，同时，他也为车队赢得宝贵的10分，将车队平稳地送上年度冠军的宝座。本站亚军上海大众333车队王睿也以38分的积分成为年度车手亚军。同时，他与队友韩寒虽然在本站为车队获得14分的积分，还是以5分的差距落后于东风日产基亚车队，成为年度车队亚军。