不过，尝到国产甜头的VOLVO并没有继续扩大国产化的打算，首席汽车集团(PAG)中国区总裁胡开昌先生表示，VOLVO S80不国产的主要目的是为了保证其纯粹的北欧风情。此外，对于宝马、奥迪等车型流行的加长风潮，VOLVO始终不为所动。斯堪的纳维亚的固执可见一斑。

　　“VOLVO S80将以进口的方式进入中国市场，目前不会考虑国产计划。”上周五，出席VOVLO S80上市的VOVLO中国区总裁宁立达公开表示，“我们的调查显示，国内更多的消费者喜欢原装进口的高端车型。”

　　“S40国产之后大幅度降低成本，可以实现与宝马3系和奥迪A4的竞争，但是S80则保持原汁原味的VOLVO风格。”上海一家经销商负责人对《第一财经日报》表示。

　　除了拒绝国产之外，固执的VOLVO仍然拒绝对全新的S80进行适应内地市场的改变。自从奥迪A6在2005年国产之后推出全新的加长A6L系列大获成功，一股加长“L”潮流开始蔓延在国内外豪华车市场上，雷克萨斯在上个月推出全新的LS460L系列，宝马紧接着在本月推出针对中国市场的宝马5系L系列。这个加长的风潮远没有结束，昨天，记者又从上海通用获悉，凯迪拉克STS将在下个月的中旬化身SLS进入中国市场。

　　但是固执的VOLVO并不愿意迎合这种变化。“我们引进的S80除了在车身操作系统以及内饰风格针对中国市场有所变化之外，其他的风格几乎没有变化。”VOLVO中国区总裁宁立达对独特的斯堪的纳维亚北欧格调欣赏有加，拒绝S80作出更大的改变。

　　VOLVO坚持它的斯堪的纳维亚风格，这肯定会吸引许多消费者，但是在迎合潮流上，VOLVO显然做得不够。VOLVO的理想是成为世界上最令人憧憬和最成功的顶级汽车品牌，但是，它还需要更凶猛一些。

　　卫金桥