荣威上市成上汽自主品牌战略“里程碑”　

　　上周，上汽汽车制造有限公司(下称上汽汽车)打造的上汽股份首款自主品牌轿车荣威(Roewe)750在上海正式发布。上汽董事长胡茂元在荣威750的发布仪式上表示，2010年上汽自主品牌整车产能将达到25万辆，发动机产量将达到30万辆，届时上汽自主品牌将冲刺国内、国际两个市场。

　　自主品牌标识“上海汽车”

　　上汽股份表示，即将国内上市的荣威750有两个排量四款车型，分别为2.5升豪华型、2.5升精英型和1.8T豪华型及1.8T精英型，新车不久后将公布售价，并于今年底、明年初在全国销售，出击海外市场的时间则确定在明年底、后年初。

　　据了解，由于此前上汽股份已经将旗下包括上汽汽车的整车制造业务，全部打包注入沪市上市公司上海汽车(600104)。所以，虽然荣威750仍由上汽汽车负责生产销售，但其按有关国家汽车产品产地、厂家生产标识规定标识的汽车生产厂商，已改为“上海汽车”。

　　而上汽股份有关人士也向本报记者透露，今后凡上汽股份生产的自主品牌产品，厂家标识将全部为“上海汽车”。

　　3年拟推30余款自主

　　据介绍，2002年，上汽集团提出了2007年产销量突破百万辆、产销收入跻身世界500强以及自主品牌乘用车产销达到5万辆的三大战略目标。四年多来，上汽产销量突破百万辆、产销收入跻身世界500强两大目标均已提前实现，但自主品牌乘用车产销5万辆的目标则未能完成。所以，上汽董事长胡茂元将新车的发布定义为上汽自主品牌实现战略目标的“里程碑”。

　　胡茂元透露除了首款新车之外，上海汽车还将推出一系列的自主品牌新车。到2010年，上海汽车将在中高级轿车、中级轿车、RV(休闲车)车和紧凑型车等5个平台推出30余款产品。2010年，上海汽车自主品牌整车的产量将达到25万辆，

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　　荣威750，基于Rover75的自主品牌轿车

　　上汽股份介绍，基于英国Rover75平台核心技术二次开发的荣威750，是国内首辆广泛使用欧洲高档车技术的中高级轿车。

　　外观上，荣威750拥有修长的“雪茄形”车身，上汽重新设计的盾形Logo，让荣威具备了独特的中国气质。动力上，2.5升荣威750搭载V6发动机，该款在原MG-Rover　PowerTrain基础上重新开发的发动机，最高输出扭矩达240NM，最高时速高达220公里／小时，0-100公里时速加速时间仅为10.2秒，而且排放也达到了欧Ⅳ标准。

　　安全性能上，除USD双面镀锌强化、同级车中抗扭性最强的钢板车身及带第三代偏航传感器的SCS主动安全系统外，荣威750还装备了六位一体主动安全系统、TPMS智能胎压监测系统、自动调节安全带等配置。