四川新闻网-成都商报讯

　　日前，标致中国公司宣布成立，并在北京举行了授牌仪式，这标志着PSA开始确立标致和雪铁龙双品牌在中国的发展方向，也是其全面整合中国市场业务的开始。

　　目前，摆在中国市场内的标致和雪铁龙面前的问题一是产品资源有限，二是产销规模相对较小。虽然神龙在投资之初获得了富康、爱丽舍、赛纳和毕加索四款车型，但由于种种原因只有富康成绩显著，但富康这几年的销量也无法与桑塔纳和捷达相比。而作为东风标致当家花旦的标致307虽然推出之后也在逐渐改变消费者对标致的认知，但是206和307的年产销量迄今也才8万辆左右，这是难令PSA满意的。今年高密度的推出标致206、C2和凯旋，可以看出PSA也在试图改变。

　　其实早在去年底，标致中国公司就已经成立，只是一直没有大张旗鼓地对外宣传，随着407轿跑的上市，目前PSA在中国的进口车已有6种，近3年的运作在中国实现了近7000辆的保有量，这让PSA感觉到将标致中国这个全面接管PSA在中国的进口车业务的机构推向前台已成为当务之急。法国标致中国总经理何亚伦称，在今后几年内，标致在中国的进口车将逐渐过渡到年销5000辆左右，这的确需要直属部门来专门负责了。（吕越）