现代汽车表示，2008年将引进“真正的”跑车“BK”

　　第4代酷派延续平民跑车的低价策略，最低为19.1万元。

　　尽管进入中国才短短四年，但现代的入门级跑车酷派却取得了空前成功。目前，中国已成为酷派的全球第一大市场，美国和法国在其之后。于是，韩国现代将第四代酷派的全球首发仪式放在了中国。

　　10月25日，这款经过20多项改进的新酷派正式在中国上市，两款车型2.0LAT和2.7LAT售价分别为19.1万元和21.93万元。现代依然延续了这款平民跑车的低价策略。

　　但以低价和大众化占领中国市场绝不是现代的最终目的。现代汽车中国事业部首席代表具英基曾表示，现代汽车今后将向中高级车方向发展，在中国市场，现代汽车将致力于树立高端车的品牌形象。因而对于跑车，现代将于2008年推出一款代号为“BK”的中高级跑车，转变国人对于现代汽车单纯物美价廉的思维。

　　在华独特定位

　　现代汽车中国整车事业部市场总监赵泳桓坦言“中国大部分人还处于中低消费水平，还没有能力买保时捷这样的专业级跑车，他们并不追求专业的跑车性能，而主要看综合性价比。因而，有着时尚动感的跑车外形，丰富全面的配置，动力中上的酷派就成为很多追求个性时尚的年轻人的最佳选择。”

　　自2002年进入中国以来，酷派早已成为国内保有量最大的跑车品牌。据赵泳桓介绍，去年酷派在华销量为5500台，而今年到目前为止，酷派已销售5200台。“可以说，酷派的定位介于马自达RX-8和吉利美人豹之间，追求的是大众化和高销量。”

　　第四代酷派在前大灯、侧身线条、尾翼和轮毂进行了11处的外观改进，进一步体现了敏锐动感的跑车形象，同时改进了一些安全舒适配置，增加外界温度计显示屏、可抽拉式遮阳板等。但动力系统仍和老款相同，这表明，新酷派仍是一款以量取胜的入门级大众化跑车。

　　跑车开发计划

　　酷派显然不能代表现代的跑车制造水平。现代目前已有了一整套跑车开发计划，并将于2008年推出中高级跑车“BK”。关于这款车的细节，赵泳桓表示现在还无法透露，但表示“BK”将搭载现代在跑车研发方面最先进的技术，成为一款真正的跑车。

　　与此同时，现代也在努力拓展中低端细分市场。赵泳桓表示，目前现代正在研发一款敞篷车，定位和酷派处于同一档次，将弥补在酷派这一细分市场的空缺。这款敞篷车将和“BK”同时或在其之后上市。

　　本报记者尹蔚