红旗HQ3将于11月16日正式上市，届时将宣布系列产品的市场定价。

　　此前，一汽红旗已经投入巨资，将具有50年历史的红旗生产线按照国际高级车工艺标准，建设成为年生产能力达到13000辆的红旗HQ3生产基地。在这条生产线上，将生产4.3L和3.0L两个系列产品。

　　政府用车标准的考验

　　据分析，摆脱奔腾脱胎马自达的困扰，红旗HQ3重新走上国车高档豪华路线，将进入奥迪长期占领的国内政府高级公务用车市场。这是一汽没有悬念的选择。

　　专家指出，红旗HQ3在定价策略上，一定会瞄准奥迪，制订出贴身紧盯的价格策略，并努力争取政府副部级以上高级行政用车市场，因为政府采购用车对商务用车有着很大的带动价值。

　　但是，摆在红旗HQ3面前的难题也显而易见，即现实价格体系与政府采购政策门槛之间的冲突。按照政策规定，副部级以上干部的配车标准是排量不超过3.0L、价格不超过35万元，如果红旗HQ3参照奥迪A6L 3.0排量产品的价格，又该如何满足高级公务用车市场的需求？

　　据《财经时报》了解，针对红旗HQ3是通过调整配置、提供政府专向用车的方式解决，还是制定批量采购的优惠政策，目前还在探讨之中。靠市场，红旗的优势是自主开发、自主品牌，有品牌和价格竞争优势；靠政府，则可以通过政府采购获得高级公务车市场的份额，为红旗的品牌造影响。

　　但是，由于当年奥迪在公务车市场打天下的具体环境已经发生变化，能否如愿，还要看一汽人的努力。

　　重走奥迪的成功之路，首先突破政府高级用车市场，已经成为红旗HQ3的首要之选，也是一汽集团的战略之选。一汽红旗销售负责人王天刚告诉《财经时报》，红旗的发展思路是“战略上靠品牌，战术上靠产品”。

　　领导人目光下长大

　　红旗的命运一直被中国人所关注，是因为它寄托了太多的中华民族情感，甚至上升到政治的层面。一款轿车经历几代领导人的关心，在世界汽车史上也算得上是个传奇。

　　1956年，毛泽东主席视察位于长春的第一汽车制造厂，关心地问当时的厂长饶斌，什么时候能坐上中国制造的小汽车。饶斌当场表示，一定尽快造出中国人自己的轿车。不到两年的时间，东风牌和红旗牌轿车相继问世。

　　老汽车专家陈祖涛告诉《财经时报》，1958年的9月19日，他在一汽见到当时的领导人邓小平和李富春副总理，以及杨尚昆、蔡畅一起来视察。刚好在这之前的8月，一汽造出了中国第一部装有V8顶置气门、200马力发动机的高级轿车——红旗。

　　邓小平问饶斌，红旗的性能比伏尔加和吉姆怎么样。饶斌说，比它们高级。伏尔加、吉姆和吉斯分别是前苏联进口的轿车，吉斯最高级，是中央领导人乘坐的，吉姆是省部级干部用车，代表当时汽车工业的先进水平。

　　邓小平很高兴，表示可以多生产，油不够烧酒精。他还幽默地说，反正做酒精的红薯干有的是，只要不烧茅台酒就行。

　　小平同志肯定了红旗的成就，也为大型轿车的发展提出新的思路。后来，中央书记处坚定支持红旗的发展，把制造红旗轿车作为政治任务来抓。

　　当时，小平同志很清醒地看到了中国和世界的差距，没有因为中国造出比吉姆高级的轿车而头脑发热。他后来指出，中国的汽车工业还是在儿童团的时代，要发展汽车工业就要走专业化协作，发展大生产的道路。

　　融合先进的军事科技

　　1984年8月，北戴河。参加中央工作会议的饶斌心情从未有过如此沉重：中央领导决定停产红旗轿车，迎宾及领导用车使用进口车。

　　就在停产红旗的同时，中央决定10月1日国庆35周年之际，在北京举行盛大的阅兵式。军委主席邓小平的检阅车决定仍然使用红旗。陈祖涛告诉《财经时报》，当时，这是一个绝密的事情，由中央某部门直接通过他给一汽下达任务，制造防弹检阅车。

　　据介绍，当时研制的防弹检阅车的底盘是装甲钢板，一般的炸弹都炸不坏，防弹树脂玻璃可以升降。样车试制出来后，专门到靶场进行实弹射击，效果一般，改进以后安全性能非常好。

　　检阅车是敞蓬的，要求自动升降的软蓬也能防弹。当时，这种材料制造技术只有美国有，得到很困难，一是美方以军事用途为由不给，二是要付天文数字的美元。当时的汽车管理部门决定自己干，通过与国防工业系统的密切合作，终于制造出中国自主开发技术的高级防弹检阅车。

　　1984年10月1日那天，陈祖涛坐在观礼台上，忐忑不安地注视着小平同志乘坐敞蓬防弹车检阅三军，直到结束回到天安门上，陈祖涛才松了一口气。

　　11月，小平同志特地为一汽签发了军委嘉奖令，表彰汽车行业为阅兵所做出的贡献。4年后的1988年，红旗恢复生产，秘密研制高级防弹轿车的技术资料，为红旗的发展提供了更坚实的基础。此后，小平同志一直乘坐红旗轿车。

　　一汽集团的历任领导都没有放弃对红旗的支持，从耿昭杰到竺延风，都坚持“解放不放，红旗不倒”的原则，坚定不移地支持自主开发红旗品牌。

　　物换星移，进入21世纪，一汽人凭借自己的努力，开发出红旗HQ3这款高级轿车。从与雷克萨斯同等配置的4.3L V8全铝轻量化发动机、6速手自一体变速箱，到先进的夜视技术、倒车诱导系统、主动碰撞系统，以及蓝牙免持、语音导航、抬头显示等诸多装备技术，车上的智能化技术配置丰富得有些奢侈。

　　有专家评价，红旗HQ3的配置价值已经超越同级产品，代表着中国汽车工业的先进技术水平。本报记者　沈小雨