问：请介绍一下后轮随转技术？(好像富康部分车型就有)

　　答：后轮转向已经出现很多年了，它分为主动转向与被动转向，早期雪铁龙在ZX车系(也就是咱们的富康)上就有被动式转向的设计(因此也叫做随动转向)，这是利用弹性的胶块在受力时产生一个变形来轻微改变后轮的角度，但非常小，大约在1-1.5度左右，而且只有同向功能，另外，在经过凹凸不平的路段时也会出现转向的情况，并不利于稳定性，所以，这种方式目前已经很少有车厂采用了；另外就是主动转向，它与被动转向最大的区别就是主被动之分，因为后轮的转向是受到方向盘控制的，不仅如此，后轮转向还能做到同向与逆向，所以才叫做主动转向4WS，几乎所有的日系车厂都在八十年代开始采用主动转向技术，最早推出的是本田PRELUDE，在高速时轻微地进行同向转动(就是与前轮同样的方向)，利用高速过弯和并线，提高稳定性，而在低速时提供逆向(也就是与前轮相反的转向)，减小回转半径，利于停车泊位。但现在市面上很少有后轮转向的车型，印象中大概只有SAAB的ReAxe技术和GM的一款皮卡等个别车型有，其原因就是现在的后悬挂设计越来越精妙，加上ESP等电子稳定系统的日渐普及，简单而并不完美的被动转向基本上已经淘汰，而4WS主动转向因为结构复杂且增加成本也几乎完全消失。