今天，有一批车型将赢得重庆市民的大力关注。经过两个多月的评选，2006年度中国（重庆）车市总评榜新鲜出炉（详见“榜单”），19个奖项各归其主。

　　由中国主流媒体汽车联盟共同打造的“车评榜”，自8月底启动以来，受到了重庆市民的广泛关注。本报通过读者调查和专家评审相结合的形式，就影响中国车市的候选车型广泛征求市民意见，致力于将公众的评判标准植根于各相关车型的整体评判之中。

　　截至9月底，组委会共收到读者来信、邮件、传真及短信形式的“海选”选票近10万份，一批拥有市场竞争力的车型被推上前台。最终，别克君越等19款车型在重庆分评榜获奖。

　　根据中国车市总评榜的评选规则，上述获奖的19款车型，将通过本报推荐到2006中国车市总评榜组委会，角逐2006中国车市总评榜相关奖项。

　　本报记者

　　【2006年度风云汽车】别克君越

　　颁奖词

　　得风云者得天下。把年度风云汽车这个有分量的奖项颁给别克君越，可谓是众望所归。今年，君越不但成功撼动了中高级车市格局，更是在今年新车销量榜上高中状元。

　　2006中国（重庆）车市总评榜组委会

　　全国影响：

　　今年1-9月，我国汽车产销双双超过500万辆，其中乘用车产销378万辆和368万辆，同比增长33%和31%。今年新上市的品牌市场表现非常不俗，上海通用旗下的别克君越以3.38万辆的销量夺得了新人王的桂冠。

　　君越所在的中高档层级市场是车市里争夺最激烈、竞争车型最为众多的领域，包括老对手雅阁和新对手凯美瑞都是来势汹汹的劲敌，还包括领驭、马自达6、蒙迪欧等车型都在窥视中高级车市的王座。

　　面向私人化消费族群的别克LaCROSSE君越，不但为别克产品开拓出新的中高级车细分市场，也与公私兼顾、大气稳重的君威形成中高档车的不同细分，使别克品牌的产品线更加丰富。

　　重庆表现：

　　上海通用别克品牌在重庆分别布下两颗棋子。一个是位于二郎的重庆中汽沪通店，二是位于鹅岭的重庆港宏店。这两家老牌经销商见证了别克品牌在重庆的成功轨迹。

　　截至今年9月，君越在重庆市场一共销售了436台，经销商交出了一张满意的半年答卷，而这个数字背后，是重庆消费者对君越的绝佳口碑。

　　记者李璐

　　【2006年度最佳新动力汽车】普锐斯

　　颁奖词

　　普锐斯获此殊荣无可争议。作为国内最早量产的一款混合动力车，普锐斯的出现，带来了一种全新的汽车社会价值观，那就是，汽车生产和消费都须匹配社会责任。

　　2006中国（重庆）车市总评榜组委会

　　全国影响：

　　普锐斯承载着一汽丰田的梦想。而支撑一汽丰田梦想的则是威驰、花冠、锐志、皇冠四大实力派车型。所以，普锐斯承担了汽车的未来。

　　数据显示：截止到9月30日，一汽丰田单月销车13720辆，创造了连续4个月销车过万辆的纪录，同时今年前9个月交付用户的车辆累计突破10万辆大关。尽管在今年5月，受凯美瑞上市的影响，锐志全国销量明显下滑，但在挺过两个月的艰难时期后，锐志销量开始大幅反弹。

　　面对强敌，一汽丰田仍然巧妙地维持着价格体系，这与许多靠价格抢市场的厂家做法完全不同。普锐斯也要与众不同，它所承载的是一个关于混合动力、关于环保的梦。

　　重庆表现：

　　1993年起丰田开始探讨混合动力技术，1994年做出计划，1995年开始研发。3年时间，这一“纸上谈兵”的技术开始批量生产。1997年第一代混合动力的PRIUS上市，目前国内上市的普锐斯实际上是第二代。

　　普锐斯的重庆市场并不是想象的好，但经销商有着较为长远的眼光。他们认为，崇尚科技环保的普锐斯，值得期待。记者赵文华

　　【2006年度最佳中级汽车】赛拉图

　　颁奖词

　　对赛拉图而言，可谓双喜。去年的总评榜赛拉图揽下了“最受欢迎新车”重量级奖项，而今年07款赛拉图又摘下了重庆赛区的“最佳中级车”的奖牌。

　　2006中国（重庆）车市总评榜组委会

　　全国影响：

　　虽然中级车市场是一块香饽饽，但众多对手的涌入则让这一市场显得异常诡谲，而月销量长时间维持5000辆的赛拉图可谓是大赢家。

　　除产品自身因素外，营销方式及营销思维也是东风悦达起亚决战市场的又一利剑。值得一提的是，面对起亚品牌知名度较低的不利局势，东风悦达起亚开始启动“音乐营销”，一首量身定做的广告歌曲“风尚征程”唱响了大江南北，而赛拉图也随着这首广告歌曲在国内迅速蹿红。此后，赛拉图的营销转为务实阶段。一系列动作让赛拉图成为这一市场的胜利者。

　　重庆表现：

　　东风悦达起亚在重庆布下了两家专营店，分别位于南坪和汽博中心。对于两大专营店而言，赛拉图在重庆算得上是如鱼得水，恰好适合重庆人购车的审美标准及价值标准。

　　记者赵文华

　　【2006年度最佳中高级汽车】凯旋

　　颁奖词

　　凯旋的到来，表现出雪铁龙在中国市场上不断增强的雄心，同时也是东风雪铁龙品牌产品系列向高端发展的力作，年度中高级轿车颁给凯旋，是历史选择了它。

　　2006中国（重庆）车市总评榜组委会

　　全国影响：

　　凯旋在国内上市对于东风雪铁龙而言具有非常重要的意义，自上市以来，市场表现一直良好，部分地区甚至出现了加价提车的现象。

　　在凯旋的销售过程中，55%的销量来自公、商务用车市场。凯旋的前卫设计迎合了更多消费者求新的需求，这使凯旋迅速成为新一代公、商务精英人士的新宠。

　　目前凯旋平均月销售已达到3000辆，1至9月，销售量达到1.5万辆，到今年底有望完成2万辆的计划销售量，成为今年上市新车中最被看好的车型之一。

　　重庆表现：

　　凯旋刚一亮相即吸引了众多重庆消费者的眼球。来自东风雪铁龙重庆三家经销商信息，自2月18日正式发布以来，凯旋在重庆仅凭一张产品图片，定单就有110多辆。公布凯旋预订价格后，不到一个月已近200辆。

　　记者廖咏雪

　　【2006年度最佳公务车（MPV类）】江淮瑞风

　　颁奖词

　　从当初的“黑马”一举成为国内MPV市场最短的时间突破10万辆销量的品牌，本次毫无争议地夺得2006年度最佳公务车（MPV类），捍卫了其在MPV市场上的领军地位。

　　2006年度中国（重庆）车市总评榜组委会

　　全国影响：

　　乘用车联席会有关数据显示，2006年上半年我国MPV销量为8.6万辆，去年同比增长41%，而市场规模也达到183亿元，去年同比上升50%，市场销售平均价也较去年有所上升，达到21.2万元。其中瑞风以17551辆拔得头筹。

　　瑞风自上市以来，一直致力于提升产品品质，拓宽产品线，为用户提供品种最齐全，技术最先进的MPV。目前，江淮瑞风在全国所有的省份都有自己的专营店，计划在今年内4S店的数量将达到110多家。统一推行形象专营店的，在全国同类企业中找不出第二家。

　　重庆表现：

　　作为行业标杆，瑞风获得了无数殊荣和赞誉，赢得了消费者一致青睐，这一切也让商家尝到了甜头。江淮瑞风重庆地区独家经销商见证了瑞风的成长壮大。今年前三季度，瑞风在重庆地区已销售1000多辆。

　　记者胡瑶

　　【2006年度最佳性价比汽车】福美来2代

　　颁奖词

　　海马汽车首款自主品牌车型———福美来2代大气的外形和最低8.18万元的价格，不仅创造了“新三样”的价格新低，也使人们对于“性价比”一词拥有一个全新的认识。

　　2006年度中国（重庆）车市总评榜组委会

　　全国影响：

　　由于中级家轿的消费者大部分都是收入稳定的普通家庭，良好的性能、合理的价格是他们最为看重的，因此性价比成了中级家轿竞争最有力的武器。

　　据不完全统计，今年上半年共有40余款新车相继上市，国内中级车的消费者看得眼花缭乱，炒得很热的当属8月底上市的福美来2代。

　　全福美来2代上市后市场表现强劲，单日成交量在400台左右，而单日订车量更是突破500台。凭借出色的表现，福美来2代很可能成为老对手的一个“心腹大患”。

　　重庆表现：

　　从海马汽车重庆经销商处了解到，目前福美来2代货源紧张，其中售价8.98万元的手动舒适型销售最好，其市场表现超过了预期。旺销的主要原因是价格低，跌破9万元的价格让福美来2代在与同级别车型的竞争中有了明显优势。

　　记者廖咏雪

　　【2006年度最佳公务车（MPV类）】阁瑞斯

　　颁奖词

　　作为一款定位在商务人士的高端多功能座驾，阁瑞斯以尊贵的品位和精湛的技术成就了商务精英们。把年度最佳公务车（MPV类）颁给阁瑞斯———同样的精英。

　　2006年度中国（重庆）车市总评榜组委会

　　全国影响：

　　随着汽车消费不断升级，更加舒适、更加稳定、更气派轿车化的MPV越来越受商务市场的青睐。

　　华晨阁瑞斯来了，像久旱的大地喜逢甘霖。与需求同步的是，今年以来，阁瑞斯的销量迅速膨胀，成为MPV市场增幅最快的车型。今年上半年，阁瑞斯凭借销量6270台、同比增长306.4%、占有率8.5%的突出业绩强势挺进第一阵营，形成与GL8、奥德赛“三足鼎立”之势。

　　新近上市的07款阁瑞斯，是面向商务精英人士的时尚前沿型中高端MPV，既有轿车的舒适性和气派，又能随时满足移动商务用车的多功能需要。新阁瑞斯突出“移动办公室”理念，根据中国人的习惯，加大了ＭＰＶ的内部空间，再配以可自由移动组合的座椅，其竞争态势咄咄逼人。

　　重庆表现：

　　现有12种产品、价格覆盖11.98万－23.98万元区间的阁瑞斯，以动力澎湃、稳定性出众、空间超大、适合商务使用著称。来自重庆经销商的消息称，自进入重庆市场以来，在主城区销售业绩喜人，成为金杯品牌的一支“奇兵”。

　　为了进一步扩大市场优势，阁瑞斯乘胜追击，再战涪陵、万州等区县市场，成功抢占了区县MPV市场份额。

　　记者廖咏雪

　　【2006年度最佳性价比汽车】比亚迪F3

　　颁奖词

　　业界没想到，比亚迪F3在他们的一片怀疑声中竟然走得如此从容。把年度最佳性价比汽车奖颁给它，是对中国民族汽车品牌的赞誉，也是对未来汽车消费方向的一个期许。

　　2006年度中国（重庆）车市总评榜组委会

　　全国影响：

　　比亚迪以上半年销量增长614.2%的幅度震惊业界，并创造了单一新车型的销售神话。截至目前，F3销量已经突破5万辆，月均销量均超过5万辆，这样的成绩令某些夸夸其谈的车型望尘莫及。中级车的价格体系也因为F3的出现变得土崩瓦解。

　　后来居上，比亚迪分步上市，精准营销的市场策略功不可没。但更为重要的是F3自身的品质经受住了市场严峻的考验。在产品策略上，比亚迪抛出的“袋鼠理论”广受业界颂扬———比产品的差异化构建起企业的长腿，跟自己比速度，把自己跑过去。

　　目前，F3尊贵型宣布上市，仅仅一周又创下了销售5000辆的优异成绩，用总经理夏治冰的话说，现在市场上每卖出一辆F3都给比亚迪带来口碑，带来新的美誉度，带来持续的销量。

　　重庆表现：

　　从卖福莱尔的萧条到卖F3的门庭若市，经历了“一夜暴富”的重庆隆源汽车公司随着比亚迪一起壮大，亲历并见证了比亚迪汽车的发展。截至目前，重庆隆源公司共销售F3890多辆，4S店的建设也在紧锣密鼓进行中，预计明年将会完工开业，届时，F3用户的售后服务水平将得到大幅提升。而另一家经销商———沪渝汽车公司也于前不久开业。

　　记者官勇

　　【2006年度最佳运动汽车】福克斯（两厢）

　　颁奖词

　　“活得精彩”一直是福克斯的诉求重点。有“底盘专家”之称的两厢福克斯无疑将时尚与动感最好地结合起来，强调“动”与“舒适”之间的最佳平衡。获此殊荣当之无愧。

　　2006中国（重庆）车市总评榜组委会

　　全国影响：

　　数据显示，长安福特马自达前3季度销量共计87930辆，同比增长147％，其中，福克斯销量突破49000辆，占总销量的56%，而两厢福克斯自今年8月上市以来，销量突破2800辆，市场表现不俗。

　　虽然两厢车市场高达23%的增幅让众厂家引颈企望，但是，这一市场的竞争却十分惨烈。除标致206、东风雪铁龙C2、乐骋、雨燕等紧凑型两厢车外，骐达、别克HRV、飞度、波罗劲情也在同一细分市场抢食份额。但两厢福克斯却凭借出色的产品性能在两厢车市牢牢站稳脚跟。

　　记者赵文华

　　【2006年度最受欢迎新车】蓝瑟

　　颁奖词

　　三菱蓝瑟不但是东南汽车和三菱汽车合作后的首发车型，而且还是在国内生产投放的首款三菱品牌轿车，它让人们从“三菱越野”的思维桎梏中走出来，看到了一个国产的三菱轿车世界。

　　2006中国（重庆）车市总评榜组委会

　　全国影响：

　　为了更加适应中国市场，东南汽车对蓝瑟做了全新的市场定位，目标消费群更多偏向成熟的家庭型消费，贴合市场主流趋势。三菱蓝瑟的底盘、发动机和变速箱还针对中国路况进行了技术革新，使得整车的安全性、舒适性和操控性都有了极大提升。

　　自今年4月20日起在全国范围内接受预订后，在短短的数十天时间，蓝瑟订单近千台，东南汽车各地经销商积极抢占预订配额。蓝瑟依靠自身的品牌优势以及出众的性价比进一步扩大了以前菱帅的市场份额。

　　记者廖咏雪

　　【2006年度最佳性价比汽车】雨燕

　　颁奖词

　　雨燕的到来，重新定义了国内两厢轿车设计、使用的新标准，给中国经济型轿车市场注入了生机和活力。雨燕凭借其油耗低，经济性突出，在市场上赢得了无数美誉。

　　2006中国（重庆）车市总评榜组委会

　　全国影响：

　　雨燕所处的AO级两厢小车市场凭借经济性、实用性兼顾逐渐成为了家用汽车的主流选择，大有攻占2006年汽车市场的阵势。

　　雨燕肩负着复兴长安铃木的使命。在过去的几年里，虽然长安铃木的销售量不断创造新高，但是仅仅是奥托与羚羊这两个相对陈旧的车型在与对手竞争，在新车型层出不穷的今天显得有些力不从心了。长安希望雨燕能逐渐取代奥拓、羚羊，为长安铃木撑起一片新天地。

　　记者胡瑶

　　【2006年度最佳时尚新车】标致206

　　颁奖词

　　标致206重新界定了国内紧凑型轿车的价值标准。作为2006年的第一款新车，深具动感和美感的标致206开启并引领2006年紧凑型轿车的风尚，为中国车市带来理念上的变革。

　　2006中国（重庆）车市总评榜组委会

　　全国影响:

　　作为国内紧凑型轿车中最具竞争力的车型之一———东风标致206，仅在1月份，就有超过3.4万个客户在东风标致展厅登记咨询。

　　4月2日，东风标致206又迎来了第1万个交付定金的用户，逆市热销和排队交付的场面为平静的汽车市场带来的勃勃生机，这也是车价大幅跳水，车市持续低迷近两年来迎来的难得一见的“暖春”。

　　东风标致206的面世，也使得东风标致品牌的产品系列更加丰富，价格横跨8万—20万元的空间，充分满足了各层次用户的需求。

　　记者廖咏雪

　　背景链接

　　中国主流媒体汽车联盟

　　为促进各省（市）主流平面媒体在汽车新闻及重大活动上的深度合作，2004年9月，由广州日报倡导、国内多家主流媒体共同组建的“中国主流媒体汽车联盟”宣告成立。

　　联盟成员单位现已发展到20家，分别是（排名不分先后）：广州日报、重庆晚报、新闻晨报、北京晚报、深圳特区报、成都商报、天津日报、华商报、大河报、齐鲁晚报、辽沈晚报、杭州日报、扬子晚报、海峡都市报、楚天都市报、潇湘晨报、江南都市报、新安晚报、新文化报、搜狐汽车。重庆晚报是重庆地区惟一联盟成员单位。

　　中国主流媒体汽车联盟一年一度倾力打造的中国车市总评榜及各地分评榜评选活动，已成为中国汽车业和汽车传媒业的盛事，在公众当中产生了深远的影响。

　　网络编辑：李平