“鞍钢汽运目前拥有中国重汽车型斯太尔、HOWO共220辆，这些车型多年来为鞍钢物流运输立下了汗马功劳。”

　　中国重汽发动机装配整车已有一年，那么，匹配、使用状况如何呢？记者日前采访了大批采购中国重汽车型的鞍钢汽车运输有限责任公司(以下简称“鞍钢汽运”)。

　　和所有的钢铁物流运输一样，鞍钢汽运除经营市场化的物流运输之外，主要担负的是铁矿的开采和钢铁生产上的运转责任，如矿石、钢材、钢坯等。矿山的运输道路比较复杂，对车辆的性能要求很高，但占整个鞍钢汽运车型将近70%的中国重汽斯太尔王、HOWO等车型完全保证了鞍钢的物流运营。

　　“我们目前拥有中国重汽车型220辆，其中今年采购新装配中国重汽自己发动机的车型就有48辆，这些车型多年来为鞍钢物流运输立下了汗马功劳。”日前，鞍钢汽运设备部部长金鹏库接受本报记者采访时认为。

　　发动机经受住考验

　　中国重汽发动机自从去年10月开始装配整车以来，已经有一年的时间，目前，鞍钢汽运所采购的装配中国重汽发动机的斯太尔王、HOWO车型共有48辆，据金鹏库介绍，目前运营很稳定，令他们很满意。

　　作为中国重汽多年的大客户，鞍钢汽运目前重型车保有量330辆，其中中国重汽车型就达到220辆，常年的使用使他们对中国重汽车型的优点具有深入的了解，但对中国重汽自己发动机的匹配，替代以往的潍柴动力，金鹏库坦言当初采购是有疑虑的。

　　“带着疑虑，我去年1月份亲自到中国重汽济南发动机厂参观调研，了解到中国重汽在发动机项目上的工作很到位，而且宣传工作也很扎实，对原先斯太尔平台上关键部位做了较大的改进提升，加之中国重汽以往形成的良好口碑，所以我们就放心地采购了。”

　　“经过近半年的使用，可以说一点都不比原来的差，甚至更好，我们对中国重汽的信心更足了。”

　　据金鹏库介绍，目前中国重汽发动机功率从266马力到410马力共五档，功率优化分级更加合理、清晰，与整车匹配状态很好，发动机的设计开发实现了由整车厂自己制定发动机技术规范与整车产品开发的同步进行，从而确保了整车技术的大幅度提升。

　　力保鞍钢物流高效运输

　　金鹏库认坦言，鞍钢汽运最早是看不上国内车型的，早期采购了50辆进口奔驰重卡，虽然这些车的优势很明显，但价格及进口手续的办理很麻烦，鞍钢汽运要适应鞍钢及时、多变的运输要求，这样中国重汽良好的口碑使其成为首选采购的国内车型。

　　金鹏库告诉记者，斯太尔王、HOWO车表现很出色，较好地完成了鞍钢的各项运输任务，受到各级领导的好评，在钢铁系统中享有较高声誉。同时钢厂对目前采购的15辆HOWO车型格外看好，尤其对节能Ⅱ号中国重汽牌发动机高效节油、良好动力性能更是情有独钟，对陆续采购HOWO系列车型，对与中国重汽合作发展充满了信心。

　　中国重汽车型为鞍钢汽运的物流运输立下了汗马功劳。据金鹏库介绍，在使用过程中，稳定的性能，高效的出勤率，使中国重汽成为鞍钢汽运的主力车型。他说，中国重汽采用了提升技术生产的加宽大梁，极大地增强了车辆的稳定性；成熟的设计，低故障率、低维修成本，提高了车辆的经济性。

　　“目前要买车，服务、配件是首先考虑的因素，厂商都在讲服务，但中国重汽的服务特别到位，确保了车辆的满负荷运营，这是我们一直采购中国重汽车型的主要原因。”记者 裴达军