一周内18万辆车被召回 国产车步入召回高峰期

　　日前，广州本田、长安福特、北京现代在不到1周的时间内总共召回了近18万辆国产车，几乎达到去年我国汽车召回制度下汽车召回总量的一半，而这也是自从我国汽车召回制度颁布以来最大一批的集中召回。

　　点评：随着越来越多的车型迅速投入中国市场，加上国内质量监督部门对国产车制造质量的严格检查，国产车开始步入一个汽车产品的召回高峰期。

　　国产车召回为何开始频繁？有专业人士指出，过分地降低成本以及新车型的快速涌入让这些潜在的问题存在了下来。同时，频繁的汽车召回也有其积极的一面，从以往面对此类事件的低调，甚至遮掩，到如今的高调、主动，积极配合有关部门进行召回，体现了相关厂家对质量安全的日益重视，以及危机应对能力的增强。

　　记者 谢若闲

　　14年

　　14年后中国汽车销量将成全球第一

　　日前，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在接受采访时表示，从今年1~8月与以往几年的汽车产销数据对比分析出，今年全年国内乘用车需求大致能达到400万至410万辆的水平，如果运行良好甚至有可能超过700万辆。与此同时，远在美国的一家信息分析中心也指出，今年中国汽车销量将接近680万至700万辆，到2020年（也就是14年后），中国汽车销量将能够超越美国而成为世界第一。

　　点评：据分析，中国今年就有可能超越日本成为第二大汽车销售国加入世界贸易组织以后，中国汽车需求量急剧增长。增长最快的是乘用车，2002年增长58.3%，2003年增长70.6%，之后几年一直保持两位数的增长速度。乘用车中轿车增速最快，5年前轿车需求量是80万辆，今年预计达到400万辆左右，年均增长37.5%，这一增长速度在世界上几乎绝无仅有。

　　记者 谢若闲